I den evige jakten på stadig mektigere maskiner av kaos, tilbyr Ford F-150 en jevn kjøring, intelligente tilleggsutstyr og en robust 3,5L V6-motor som er turboladet for rask akselerasjon. Selv om den ikke er helt i samme liga som HD-versjonene fra Chevy og GMC (og Ford selv, med F-250) når det gjelder slepekapasitet, er denne daglige arbeidstrucken uten tvil mer teknisk avansert.
Robust, men likevel raffinert
Du vil sannsynligvis legge merke til den første overraskelsen med en gang; når du åpner en sidedør, glir et trinn ut automatisk – noe som er nyttig siden du trenger boostet for å komme om bord. Du kan konfigurere dem til å enten forbli forlenget hele tiden, eller trekke seg tilbake. Det er også et uttrekkstrinn for tilgang til sengen på hver side – med trinnet kan du ta et verktøy eller begynne å laste i utstyret ditt. Det eneste lille problemet vårt er at for å skyve trinnet tilbake, må du trykke bort fra knappen med foten. Vi tror det ville vært bedre om knappen låste seg når du trykker inn uansett.
F-150 gir også de fleste av Fords nyere teknologiske fremskritt fra andre modeller. Det er en USB-port for å koble til Mp3 spiller, og du kan streame lyd over Bluetooth. Lastebilen bruker Ford Sync samt for å analysere musikken din, slik at du kan si et artistnavn eller album for å spille den. Synkronisering fungerer også for stemmeaktivert navigasjon, men interiørkontrollene er ikke fullt så avanserte som Ford Fiesta (som støtter synkroniseringsapper som kan streame Pandora-radio eller til og med lese nyhetene mens du kjører). Testbilen vår lar deg også spille av DVD-filmer ved hjelp av LCD-berøringsskjermen foran, men bare når du er parkert.
Anbefalte videoer
Lastebil for alle bransjer
F-150 er designet like mye for å frakte børsten ut til det lokale kompoststedet som det er for å kjøre inn på kontoret. Det ser ut til å finne den balansen mellom de to, noe som kan forklare hvorfor den har forblitt så populær i begge markedene – jobb og pendling.
Utvendig styling er ikke altfor radikal. Denne nye 2011-modellen har en litt lavere profil og nesen ser ut til å peke ned et hårstrå mer enn tidligere versjoner. Likevel er hetten og fronten ikke like robust og robust som Silverado eller GMC Sierra. F-150 er en lastebil som ville fungere fint for å ta med ektefellen din ut på en date uten å se ut som om du nettopp har installert et nytt klimaanlegg på jobben.
For drivstofføkonomi er vårt F-150 4X4 Supercrew Platinum testkjøretøy, priset til $43 985, låst inn til omtrent 15 MPG by og 21 MPG for motorveikjøring. Supercrew-førerhuset er utrolig romslig – passasjerene bak får ikke bare nok benplass til å strekke seg ut, det bakre kupeen føles rett og slett hule.
Platinum har en 3,5L V6 EcoBoost-motor, som har rikelig med magekraft og bedre drivstofføkonomi enn du kanskje forventer i en kraftig nyttelastebil. F-150 har litt ekstra pep takket være den turboladede motoren designet for å matche kraften og dreiemomentet til en V8-motor – men med færre turer til bensinstasjonen. (Når det er sagt, ved 15 MPG måtte vi fortsatt fylle to ganger i løpet av en uke med testing.)
Hvis 6 var 8
På papiret matcher base 3,7L V6 i F-150 kraften til Silverado 1500 Regular Cab med en 4,8L V8. Begge kjører på 302 hestekrefter, men F-150 produserer den ved 6500 RPM mens Silverado treffer den ved 5500 RPM. Det betyr bare at du har litt ekstra plass til å rydde opp i lastebilen, spesielt hvis du trenger et kraftløft i seks tommer gjørme og du vil bruke de manuelle girskifterne for ekstra kontroll.
Silverado 1500 har et høyere dreiemoment på 305 ft-lb ved 4600 RPM sammenlignet med basismodellen F-150s 278ft-lb ved 4000 RPM. Disse spesifikasjonene er i tråd med helhetsinntrykket vårt: at F-150 er en dyktig lastebil i sin klasse, men ikke så bruksorientert som HD-versjonene du kanskje foretrekker for for eksempel å frakte en yacht. Sammenlignet med 2011 GMC Sierra Denali, foretrakk vi den generelle håndteringen og raske akselerasjonen på F-150. Platinum V6-versjonen vi testet tar til og med på Silverado HD: V6 EcoBoost har en 365 HK-vurdering ved 5000 RPM og 420 ft-lb. dreiemoment ved 4000 RPM.
F-150 viste seg faktisk å reagere i flere situasjoner. Viktigst av alt for hverdagskjøring, motoren til F-150 ga nok rask akselerasjon til å skjørte rundt et gårdskjøretøy på en tofelts motorvei og rase over en gårdsvei kaket i gjørme. Vi lastet opp boksen med metallplater, gressklippere, ATV-deler og flere gamle TV-er, og F-150 la knapt merke til det – førerhuset føltes ikke tynget i det hele tatt. 5-1/2 fots boksen er ikke akkurat klar for en dag på byggeplassen (den er litt kort), men det er bakforlengere du kan bruke til å montere en ATV eller et annet terrengkjøretøy bak.
Vi kjørte også ned en kløft dekket av regnvåt gress og prøvde å få 4×4-en til å miste veigrepet. Vi hadde bare ett lite glideproblem, men ellers fungerte FHI- og 4LO-innstillingene feilfritt.
Komfort vs. last
En komplikasjon ved vurdering av basismodellen F-150 er å unngå sammenligninger med 2011 Silverado 3500 HD, som har en V8-motor med 360 hestekrefter og 380 lb-ft. av dreiemoment. Chevy tok hjem årets lastebil-utmerkelser fra Motor Trend, og basismodellen F-150 er i en annen klasse. Platinum F-150 hekker seg mot Silverado HD, og å velge mellom de to kan være et spørsmål om stylingpreferanser og tekniske funksjoner. F-150 er en salgsleder på grunn av hvordan den kjører, og Platinum-versjonen betyr at den også er klar for litt seriøs gjørmekasting.
Til slutt vil vi gi fordelen til F-150 over Silverado-linjen på grunn av dens overlegne håndtering, bedre teknologiske funksjoner for navigasjon og musikkstrømming, og rask motor. Imidlertid tar Silverado HD fortsatt kronen hjem hvis du bryr deg mest om tauing, haleutstyr og en robust design.
Redaktørenes anbefalinger
- Elektriske lastebiler er ikke klare for de store ligaene - men jeg elsket fortsatt F-150 Lightning
- Ford stopper reservasjoner for sin helelektriske F-150 Lightning pickup
- 2022 Ford F-150 Lightning: USAs bestselgende kjøretøy blir elektrisk
- 2021 Ford F-150 hybrid første kjøregjennomgang: Teknologien kan være tøff
- 2021 Tesla Cybertruck vs. 2021 Ford F-150
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
