2012 Infiniti QX56 anmeldelse

2012 Infiniti QX56

Scoredetaljer

DT anbefalt produkt

"Det er bare noe med den ekstreme størrelsen og den unike luksus-SUV-stilen."

Fordeler

• Luksuriøs sitteplass for syv
• Mye kraftig
• Lastet med nyttige læremidler

Ulemper

• Litt trange seter på tredje rad
• Stor prislapp for all den luksusen
• Frostvær kan oppheve noen av de tekniske hjelpemidlene

Med enhver luksus-SUV som er stor og belastet, er spørsmålet for mange kjøpere ikke hvor mye utstyr du kan oppbevare bak. rom, hvor høyt surroundsystemet med flere høyttalere er, eller til og med hvor mange personer som kan stappe inn i andre og tredje rad seter. Det virkelige spørsmålet er om kjøretøyet i tilstrekkelig grad kan artikulere din egen rikdom og prestisje. I den forbindelse er 2012 Infiniti QX56 som å legge til et utropstegn på bunnlinjen. Bare Cadillac Escalade har et lignende utseende som er større enn livet, en som får folk til å slutte med det de holder på med og lure på hvordan en slik monolitt eksisterer.

Og vi mener monolitt: QX56 er hele 6,3 fot høy, inkludert takstativet. Det er høyere enn førerhusets høyde på a

Et spørsmål som kanskje dukker opp med en gang, er om 2012-modellen kan konkurrere med 2012 Cadillac Escalade. Det kjøretøyet skriker også prestisje og rikdom i det øvre sjiktet. I en merkelig spesifikasjonskrig er 2012-versjonen av Escalade faktisk en tiendedel av en tomme høyere enn QX56 (hint: ingen vil legge merke til det). Escalade er imidlertid ikke fullt så bred - 79 tommer sammenlignet med 80 tommer for QX56. Escalade har en større motor – en 6,2-liters V8 på 403 hestekrefter og 417 lb-ft dreiemoment. Likevel slår QX56 2012 Cadillac Escalade med slepekapasitet på 8500 pund, sammenlignet med 8300.

Opptreden

QX56 kjører som en tank, men det er faktisk en god ting hvis målet ditt er å tømmer med stil. Ingen kjøper en SUV i full størrelse slik at de kan ta svinger i 90 MPH eller rase barnet nedover gaten i Dodge Charger. (Selv om du tar svinger for fort, vil QX56 holde seg på veien og holde deg komfortabel, og V8-motoren har rikelig med kraft fra startblokken.) Vår erfaring var akkurat som forventet: Kraften er der, men dette er en luksustur ment å underholde deg med surroundlyd og et teatralsk dobbel LCD-skjermsystem for andre rad passasjerer. Dette er et kjøretøy beregnet for å taue en yacht og transportere familiemedlemmer.

Passasjerene bak er forresten også inne for en godbit: Det er nye setevarmere for 2012-versjonen som blir varme nesten med en gang. Passasjerer bak sa at setet på tredje rad var litt trangt for tre tenåringer, men den andre raden var utrolig romslig – om enn for bare to personer. Det er et valgfritt benksete på andre rad for 2012-versjonen, som betyr sitteplasser for åtte.

2012 Infiniti QX56 interiør

Klikk på bildene for å se prøver med høyere oppløsning

Tekniske tilbud

Infiniti gikk fullt ut på de tekniske tilbudene for denne SUV-en i full størrelse. Nytt for 2012-versjonen er et blindsone-intervensjonssystem som monitorer kjørefeltet ved siden av deg for et passerende kjøretøy. Hvis du fortsatt treffer blinklyset når det er en bil som nærmer seg, vil QX56 høres som en advarsel. Hvis du fortsatt insisterer på å flytte inn i det kjørefeltet når det er en annen bil ved siden av deg, vil bremsene dytte deg tilbake i kjørefeltet. Dessverre, som med noen av førkollisjonssystemene, kunne vi ikke oppleve dette siste sikkerhetstiltaket, men vi hørte lyden. Da vi hørte lyden og fortsatt dyttet litt, satte ikke QX56 på bremsene – antagelig fordi vi ikke beveget oss nok.

Når det gjelder systemet for å forhindre kjørefeltavgang, som også dytter deg tilbake i kjørefeltet hvis du feilaktig passerer en kjørefeltmarkering, fungerte systemet perfekt. Nudgen er ikke like uttalt som den som brukes på Infiniti M, sannsynligvis fordi Infiniti ønsker et mykere trykk for en så stor SUV. Det er imidlertid akkurat nok til å få oppmerksomheten din. Den adaptive cruisekontrollen fungerte jevnt og kontrollerte hastigheten din basert på bilen foran deg. En gang et lite problem er at på en veldig kald dag med isdannelse på bilen, sluttet sensorene å fungere for blindsonen, kjørefeltvarsler og cruisekontroll.

En annen interessant teknisk fordel: De adaptive frontlysene fungerte jevnt på en svingete vei, og sporet fortauet på en måte som andre luksusbiler ikke helt har matchet. Hovedlysene oversvømmer veien selv uten fjernlysene på. Merkelig nok fant vi ikke en innstilling for automatisk fjernlys, som demper lyset når en annen bil nærmer seg – en vanlig funksjon på konkurrerende modeller som Escalade.

Bekvemmelighetsfunksjoner

Vi liker hvordan Lexus-biler og crossovere legger til noen ekstra funksjoner som går utover normen. QX56 har også noen skjulte overraskelser. Det er et ryggekamera fra siden som viser deg bilen som sitter til høyre, og hjelper deg med å unngå støy ved Walmart – eh, vi mener på vingården. På baksiden liker ingen å legge setene manuelt opp eller ned, så det er knapper for å gjøre begge disse handlingene elektronisk.

Passasjerer bak kan også kontrollere sitt eget varmenivå, og ikke bare ved å justere en knott - det er en faktisk digital avlesning som viser den bakre interiørtemperaturen. Setevarmerne vi nevnte har bare to innstillinger – høy og lav – så du kan ikke justere den nøyaktige temperaturen for setet.

Konklusjon

Ikke mange kjøretøy snur hodet i disse dager. Det er så mange crossovers på veien, så mange nyere sedaner, og så mange Chevy Suburbans at en SUV i full størrelse ikke akkurat er unik. Likevel, hvis målet er å tiltrekke oppmerksomhet, gjør QX56 det i spar. Ganske mange gawkers la merke til at tank-på-hjulene rullet sakte rundt i byen med stereoanlegget skrudd til nesten maksimalt. Det er bare noe med den ekstreme størrelsen og den unike luksus-SUV-stilen. Vi kom unna imponert over omtrent alle aspekter ved dette monsteret, bortsett fra kanskje den høye billettprisen. Om den slår ut den lignende 2012 Cadillac Escalade - vi finner ut neste uke når vi tester en.

Redaktørenes anbefalinger

• 2022 Infiniti QX60 har som mål å gjøre skoleløpene mer stilige
• Infinitis nyeste InTouch-system legger endelig til Apple CarPlay og Android Auto
• Infiniti vil møte BMW og Mercedes-Benz med sin egen crossover-kupé
• Infiniti forhåndsviser spranget inn i et av de hotteste industrisegmentene
• Sporty elektrifisert Infiniti Prototype 10-konsept på vei til Pebble Beach

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.