Automatic Labs, som tilbyr maskinvare og tjenester for å gjøre kjøretøy om til tilkoblede biler, stenges 28. mai på grunn av virkningen av COVID-19-pandemien.
Etter hvert som smarte byer utvikler seg, kameraer sprer seg, og alle dataene våre samles inn kontinuerlig, blir spørsmålet om hvordan man opprettholder personvernet mer presserende.
Apple frigir mobilitetsdata samlet av Apple Maps som en del av arbeidet med å bekjempe COVID-19. Dataene viser statistikk for gange, kjøring og offentlig transport.
Johns Hopkins Universitys nye tracker viser fylkesdata for bekreftede tilfeller, registrerte dødsfall, testfrekvens, dødelighet, sykehuskapasitet og mer.
Det amerikanske beredskapssystemet er aldrende og blir lett overveldet. Ginny Katz, administrerende direktør i HazAdapt, bygger en beredskapsplattform for fremtiden.
Myle, lansert av en 20-årig veteran fra NY Citys taxiindustri, vil forsøke å ta opp sine etablerte rivaler med billigere priser og uten skjulte kostnader.
UCLA skulle bli det første universitetet i USA til å bruke ansiktsgjenkjenning på campus, men etter tilbakeslag har skolen bestemt seg mot det.
ChargePoint og NATSO planlegger å installere ladestasjoner for elbiler på 4000 landlige motorveier. Prosjektet har en prislapp på 1 milliard dollar, og en målrettet fullføringsdato til 2030.
Forskere fra MIT har designet RFocus, et smart tapet som kan øke signalstyrken til trådløse enheter takket være tusenvis av bittesmå antenner innebygd i selve tapetet.
Waymo samarbeider med UPS om et pilotprogram for pakkelevering i Arizona. Waymos modifiserte Chrysler Pacifica minivans vil ferge pakker mellom UPS-butikker og et distribusjonsknutepunkt i hovedstadsområdet Phoenix. Programmet vil bruke de samme kjøretøyene som Waymo One-samkjøringstjenesten.
Enten det er innebygde sensorer eller autonome roboter, byer kommer til å bli mye smartere på 2020-tallet. Men noen superambisiøse utviklinger leder an ved å bygge helt nye byutviklinger bygget rundt den nyeste teknologien. Her er 5 slike prosjekter å holde øye med.
