Tesla mener det ville være "superkult" å designe et kjøretøy i Kina for det globale markedet, og det har begynt å legge grunnlaget for et ingeniørsenter i verdens største elbil marked. Den ga ut en skisse som antyder at modellen kan ha form av en bybil plassert under Model 3.
Harman ønsker å bruke 5G-tilkobling for å la biler skanne etter signaler fra mennesker og gjenstander i nærheten. Dette kan bidra til å forhindre kollisjoner mellom biler og fotgjengere, hevder Harman. Selskapet avduket dette konseptet på CES 2020, men var lett på detaljer om produksjonspotensial.
Toyota planlegger å bygge en hel by for å teste ut forskjellige teknologier. Kalt Woven City, vil det huse 2000 mennesker i bærekraftige bygninger, med gater på kryss og tvers av selvkjørende biler. Toyota planlegger også å integrere roboter og smarthusteknologi i Woven City, som skal ligge i Japan.
Audi forestilte bilens interiør fullstendig ved å gå elektrisk og autonomt, og Digital Trends tok en tur i AI: Me for å sjekke det ut. Rattet stikker inn under et trebord, infotainmentsystemet sporer blikket ditt, og det er kompatibelt med virtual reality-teknologi.
Smarte byer blir ofte sett på som hi av fremtidig teknologi, bare muliggjort med høyhastighetsforbindelser og autonome biler. I den japanske byen Fukuoka driver meldingsappen Line allerede en smart by – bare på en annen måte enn du kanskje forventer. I stedet for å fokusere på fremtiden, konsentrerer den seg om å hjelpe innbyggerne akkurat nå.
Byen New Orleans har vært målet for et nettangrep som førte til at byens tjenestemenn stengte byens nettverk og erklærte unntakstilstand, som rapportert av Forbes. Dette følger en rekke høyprofilerte angrep mot byinfrastruktur i USA.
FedExs leveringsrobot tok bare en kort tur som en del av en kampanje, men da tjenestemenn i New York City fikk vite om utflukten, sendte de maskinen til pakking. Et stopp-og-avstå-brev sendt til shippinggiganten advarte om alvorlige konsekvenser hvis den rullet roboten ut på byens gater igjen uten forhåndstillatelse.
AT&T er endelig klar til å gi ut 5G til publikum - selv om versjonen av 5G som operatøren vil rulle ut til kunder, bare vil være omtrent like raske som høyhastighets LTE-nettverk. Teknologien vil rulle ut til fem byer i første halvdel av desember, med ytterligere 10 byer innen februar.
Waymo og Renault utforsker ideen om å lansere en robo-taxitjeneste i Paris for en rute mellom Charles de Gaulle lufthavn og et stort forretningsdistrikt omtrent 32 mil unna. Hvis det går videre, vil det være første gang for Waymo å ta sin autonome kjøretøyteknologi til utlandet.
Vil du bo i en by med drone-taxier, A.I. hushjelper, strender som lyser i mørket, kunstig regn og robotdinosaurer? Det høres ut som noe rett ut av en Michael Crichton techno-thriller, men det er faktisk et ekte forslag fra den saudiske kronprins Mohammed bin Salman.
Tootling i sikte er nok en hjulbasert leveringsrobot, denne fra den amerikanske oppstarten Refraction A.I. Den autonome Rev-1-roboten er designet for siste-mile-leveringer, har nok plass til rundt fem dagligvareposer, og sies å være raskere og billigere enn mange av sine rivaler.
Autonome leveringsroboter på hjul er tilsynelatende overalt i 2019. Oregon-basert oppstart Agility Robotics har imidlertid en annen idé. Den banebrytende Digit-roboten utfører leveranser mens den går på to bein. Her er grunnen til at Agility mener det er en nødvendig innovasjon.
Spent på den forestående leveringsrobotrevolusjonen? I så fall må du vite om Starship Technologies, selskapet som startet det hele. Grunnlagt av to av de opprinnelige skaperne av Skype, er Starship klar til å endre leveringsverdenen. Her er det du trenger å vite.
Byen Charlotte, North Carolina mener at e-scootere kan ha en positiv innvirkning på verden, så den er inngått i samarbeid med en frakt logistikkselskap for å finne ut den beste måten for byer over hele verden å ønske mikromobilitetsstartups velkommen til gatene deres og fortau.
Hvordan vil parkering se ut i fremtidens smarte byer? Vil vi i det hele tatt trenge parkeringsplasser? Med fremveksten av autonome biler, er det forventet at færre mennesker vil eie biler i fremtiden, tvinge planleggere til å tenke nytt om konsepter for parkering – eller kvitte seg med parkeringsplasser og strukturer totalt.
Lurer du på statusen til 5G? Dette er ingen drøm, forklarte Ericssons administrerende direktør Börje Ekholm under en pressebegivenhet mandag morgen<25. februar på Mobile World Congress 2019. Det er virkelig. Og det skjer nå.
Audi begynte å lære bilene sine språket til trafikklys i Las Vegas, Nevada, i 2016, og den har fortsatt å utvide rekkevidden til denne teknologien siden den gang. Digital Trends snakket med en av selskapets tilkoblingseksperter for å finne ut hvordan trafikklysinformasjonsteknologi fungerer, og hva som er neste for det.
Som mange regjeringer, setter Singapore borgere gjennom mye byråkrati. Men som en del av sine smartby-initiativer, bruker regjeringen teknologi for å hjelpe innbyggerne gjennom «øyeblikk i livet», for eksempel å melde barn på skoler, få førerkort eller til og med håndtere sorg.
Vi vet alle at trådløse 5G-nettverk er en del av en smart byplan, men hvordan vil de dra nytte av det? Når det gjelder biler, kan det hjelpe på kø. For innbyggerne kan det holde dem trygge og i live. Vi snakket med Qualcomm og Verizon under 2019 CES om hvordan de leder innsatsen.
Amazon har annonsert lanseringen av en ny leveringsrobottjeneste kalt Amazon Scout. Til å begynne med vil en flåte på seks av disse robotene bli utplassert på prøvebasis i et nabolag i Snohomish County, Washington. Skulle alt gå bra, vil andre lokasjoner antagelig følge etter innen altfor lenge.
Bedriftssikkerhetsbrudd blir så vanlige at folk nå aksepterer dem som en del av en digital fremtid. Men for smarte byer kan systemhacks vise seg å være langt farlige for innbyggerne, og potensielt forårsake ødeleggelse for kommunens tjenester. Her er hva selskaper og byer gjør for å sikre systemene sine.
Fra Disney World til Mall of America viser offentlige arenaer seg å være mikrokosmos for smartbyprosjekter. Byer og tettsteder som ønsker å forbedre infrastrukturspillet kan ekstrapolere fra erfaringene til store sportsstadioner, for eksempel som demonstrasjoner av hva som skjer når du tilbyr gratis Wi-Fi til 70 000 mennesker. Og storbyområder kan lære av shoppingknutepunkter som har installert Bluetooth for å finne forbrukere.
Intel har signert en avtale med Minnesota Department of Transportation og Kentucky Transportation Cabinet om å bruke sine Falcon 8+ droner til å utføre broinspeksjoner. Håpet er at disse dronene vil være nyttige for å oppdage potensielle problemer før de blir alvorlige.
Byen Columbus, Ohio, vant 40 millioner dollar fra US Department of Transportation for å forfølge smartby-initiativer, og slo 77 andre amerikanske byer. Vi snakket med ordføreren, Andrew Ginther, for å diskutere fremgang og hva som er foran oss, og hvorfor Columbus er det beste stedet å teste ny teknologi.
Med henvisning til personopplysninger og bekymringer om personvern, vekker forbrukeradvokater i Toronto alarm om Alphabets planer om å forvandle et nedlagt nabolag til en smart by. Her er det du trenger å vite om Sidewalk Toronto-prosjektet.
Bruk av e-sykkel og e-scooter har økt i popularitet blant pendlere og turister, men de har også blitt plagsomme for byplanleggere, for ikke å snakke om farlige. Å tilby disse tohjulede alternative transportene samtidig som brukerne holdes trygge, er det smarte byer sliter med.
I en smart by med droner og selvkjørende biler er ikke tidligere tiders adressesystemer gode nok. What3Words er et selskap som utviklet en smartere versjon som bruker bare tre ord, men som likevel er langt mer presis. Og den er allerede i bruk nå.
Kirk Steudle, den tidligere direktøren for Michigan Department of Transportation, vet en ting eller to om å bygge smarte byer. Steudle snakker med Digital Trends før han ble pensjonist, og deler med oss hva byer må gjøre hvis de vil bli smartere.
På det årlige Smart Mobility Summit kom bedrifter og kommuner sammen for å dele nye teknologier for å bygge smartere byer. De deler også innsikt om suksesser og utfordringer. Her er høydepunktene fra møtet i 2018.
I smarte byer og på høyskoler er flere selvkjørende skyttelprosjekter i gang. Men disse fremtidens kollektivtransporter, og selskapene som lager dem, står overfor utfordringer, som hærverk og myndighetsgodkjenning. Se hvordan de og lokalsamfunnene som støtter dem jobber gjennom hindringene.
Honda og byen Marysville, Ohio jobber med å lage et smart veikryss. Målet ville ikke bare bidra til å styre trafikkflyten bedre, det kunne også bidra til å redde livet til fotgjengere og syklister.
I Georgia har en del av Interstate 85 blitt et laboratorium i den virkelige verden for nye teknologier som kan innlemmes i fremtidige veikonstruksjoner. Se hvorfor The Ray er fremtiden for motorveier.
Ny forskning utført av den ideelle globale sikkerhetsforeningen ISACA har avslørt at sikkerhetseksperter tror at skadelig programvare, løsepengevare og tjenestenektangrep fortsetter å utgjøre en trussel mot smartbyinfrastruktur, inkludert energisektoren, kommunikasjon og finans. tjenester.
