2020 Mercedes-Benz GLB er en G-klasse for massene

Mercedes-Benz introduserte en G-Klasse-inspirert crossover kalt GLB sommeren 2019. Den er plassert mellom GLA og GLC, som navnet tilsier, og den er planlagt å ankomme i utstillingslokaler over hele USA innen slutten av året. Mercedes har allerede utvidet utvalget med en ytelsesorientert variant tunet av AMG.

Hvis du opplever déjà vu, er det mest sannsynlig fordi GLB ser nesten nøyaktig ut som konseptet som forhåndsviste det. Den er en tomme kortere enn GLC, to tommer smalere og mindre enn en tomme høyere. Den har en mer bokser design preget av en mer oppreist front med rektangulære frontlykter og en kantet grill. Taklinjen har mindre helling enn GLC-ene, et stylingsignal som rydder opp en sjenerøs mengde innvendig plass samtidig som den skaper en diskret visuell kobling til andre generasjon G-klasse. Skjul og du kan også se innflytelse fra den nå nedlagte GLK, GLCs direkte forgjenger. Den er robust på de riktige måtene, men den er ikke like mager som den tidløse G.

Sett deg bak rattet, og du vil legge merke til at dashbordet domineres av en ekstra bred skjerm med høy oppløsning som erstatter instrumentpanelet og infotainmentsystemets display. Venstre side av den viser førerens nøkkelinformasjon om bilen og dens omgivelser, som hastighet og navigasjonsanvisninger. Høyre side av den viser det banebrytende, tilpassbare MBUX-infotainmentsystemet som gradvis sprer seg over Mercedes-porteføljen.

Føler seg kald? Si det! GLB skruer automatisk ned temperaturen når den hører «Hei, Mercedes, jeg er kald». Stemmen gjenkjenningsteknologi lar også brukere endre musikken, få tilgang til agendaen deres og foreta telefonsamtaler, blant annet funksjoner. "Hei, Mercedes, lag meg en taco" fungerer ikke - i hvert fall ikke ennå. Den Internett-tilkoblede navigasjonsprogramvaren kan hjelpe deg med å finne fantastisk meksikansk mat i ditt område.

Det du kanskje trenger å se etter er en buffet, fordi de GLC-lignende dimensjonene lar designere lage plass til syv seter. Da den viste konseptet, lovet Mercedes at to mellomstore passasjerer komfortabelt kan få plass på tredje rad. Den har ikke gitt oss sin definisjon av "middels størrelse", så kjørelengden din kan variere. Merk at syv-seters konfigurasjon tilbys mot en ekstra kostnad. Hold deg til fem voksne og GLB tilbyr en sjenerøs 20 kubikkfot med bagasjerom, mens bretting av den andre raden rydder opp 62 kuber.

Den største tekniske forskjellen mellom GLC og GLB finner man ved å skrelle av metallplaten. Mens GLC er nært beslektet med C-klassen, er GLB bygget på samme modulære plattform som GLA, A-Klasse Sedan, og andre generasjon CLA, blant andre kompakte modeller i Mercedes-familien. Kraften til innstegsmodellen GLB 250 kommer fra en turboladet, 2,0-liters, firesylindret motor innstilt for å sende 221 hestekrefter og 258 pund-fot med dreiemoment til forhjulene gjennom en åtte-trinns dobbelclutch automat overføring. Mercedes’ firehjulsdriftssystem 4Matic er å finne på listen over tilleggsalternativer.

Neste opp i hierarkiet er den AMG-tunede GLB 35 (bildet over), som pakker en 2,0-liters, firesylindret motor turboladet til 302 hestekrefter og 295 pund-fot dreiemoment. Turbo-fireren snurrer de fire hjulene gjennom en åtte-trinns automatgir. Mercedes fester null-til-60 mph-tiden til 5,1 sekunder, og toppfarten til 155 mph.

Rykter indikerer en varmere 400-pluss-hk modell tunet av AMG kommer litt senere under modellens produksjon. I den andre enden av spekteret er en plug-in hybrid variant og en elektrisk modell angivelig på vei til produksjon, selv om Mercedes ikke har bekreftet deres ankomst offentlig.

Teknologi som sildret ned fra S-Klasse, flaggskipet til Mercedes-familien, gir GLB intelligens den trenger for å lese navigasjonsdata og automatisk bremse ned hvis den oppdager en rundkjøring eller en sving i veien. Aktiv styreassistent og aktiv filskifteassistent er blant de andre kjørehjelpemidlene som tilbys. GLB er ikke autonom, men den kan hjelpe når kjøringen blir kjedelig.

Forvent å se Mercedes-Benz GLB komme til utstillingslokalene tidlig i 2020. Digital Trends forventer at prisene vil starte i nærheten av $40 000, men offisiell informasjon vil bli publisert i ukene frem til salgsdatoen. Når den kommer, vil rivalene inkludere premium soft-roaders som Audi Q3, BMW X1 og Lexus NX.

Oppdatert 29. august 2019: Lagt til informasjon om GLB 35.

Redaktørenes anbefalinger

• Mercedes-Benz EQE SUV første kjøreanmeldelse: 90-tallslook, banebrytende teknologi
• Vi trenger flere elbiler med 7 passasjerer, men 2023 Mercedes EQS SUV har rom for forbedring
• Mercedes-Benz GLC-Klasse har en subtil tilnærming til teknologi
• Mercedes-Benz Vision EQXX-konseptet er en luksuriøs elbil med en rekkevidde på 621 mil
• Mercedes-Benz får oppslukende lyd takket være Dolby Atmos

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.