Boutique-bilprodusenten Karma Automotive slår seg sammen med et av de største navnene innen bildesign for fremtiden luksusbiler. Under Automotive News World Congress på Detroit Auto Show 2019, kunngjorde Karma-sjef Lance Zhou et partnerskap med Pininfarina, det italienske designfirmaet som sannsynligvis har formet flere av historiens flotteste biler enn noen annen.
"Karma er forent i ånd med Pininfarina gjennom vår felles forpliktelse til fantastisk design, og vi er begeistret over reaksjonen vi forventer at sluttresultatet av partnerskapet vårt vil generere," sa Zhou i en uttalelse. Det første håndgripelige resultatet av partnerskapet er en konseptbil som vil bli avduket på Shanghai Auto Show 2019 i april. Karma vil også avsløre en andre konseptbil designet internt, samt en oppdatert versjon av sin eneste nåværende produksjonsbil, Revero sedan.
Anbefalte videoer
Pininfarina ble etablert i 1930 og har designet dusinvis av flotte biler gjennom årene. CV-en inkluderer klassikere som Alfa Romeo Spider og Ferrari 275 GTB. Pininfarina designet også Cisitalia 202, som har en permanent plass i samlingen til New York Citys
Museum for moderne kunst.Nå eid av det indiske konglomeratet Mahindra, forgrener Pininfarina seg fra å designe biler for andre selskaper til å bygge dem selv. Dens første kjøretøy forventes å være en elektrisk superbil kalt Battista. Med en påstått effekt på 1900 hestekrefter og en topphastighet på over 250 mph, bør den gjøre et sterkt førsteinntrykk.
Karma selger Revero, en luksussedan med en plug-in hybrid drivlinje designet for å tillate den å operere utelukkende på elektrisk kraft mesteparten av tiden - lik en Chevrolet Volt. Revero ble lansert i 2012 som Fisker Karma. Rundt 2000 ble bygget før selskapet som laget det, Fisker Automotive, gikk konkurs. Det kinesiske bildeleselskapet Wanxiang kjøpte restene av Fisker i 2014, og satte bilen tilbake i produksjon under den nye Karma Automotive.
Det betyr at Karma i hovedsak selger en syv år gammel design i et segment der oppdatert teknologi og frisk styling er svært viktig. Men det er ikke Karmas eneste problem.
"Fisker" i "Fisker Automotive" var Henrik Fisker, en kjent bildesigner. Han skrev bilen selv, men har siden satt opp et annet selskap å bygge luksuriøse elbiler. Hvis den ønsker å bli tatt på alvor som bilprodusent, må Karma skape sin egen unike stil, noe et selskap som Pininfarina absolutt kan hjelpe med. Men Karma møter mye konkurranse fra mer etablerte merker, som nå stadig ruller ut sine egne plug-in hybrid og helelektrisk luksusbiler.
Oppdatert 11. mars 2019: Lagt til teaser-bilde av Pininfarina-designet Karma konseptbil.
Redaktørenes anbefalinger
- 2020 Karma Revero GTS legger til ytelse som passer med det elegante utseendet
- 2020 Mercedes-Benz GLB er en junior G-klasse med plass til seks av vennene dine
- Karma Automotive avduker to hodesnuende konseptbiler, raskere 2020 Revero GT
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
