I USA er Mercedes-Benz først og fremst kjent for sine luksusbiler. Men andre steder i verden er den trespissede stjernen like kjent for kjøpere av nyttekjøretøyer. Mercedes vil at det skal være tilfelle her også, så det er aggressivt å markedsføre sine Sprinter- og Metris-varebiler.
På Chicago Auto Show 2017 avduket Mercedes en konseptversjon av Metris kalt MasterSolutions Toolbox. Den ble bygget for å fremheve Mercedes’ MasterSolutions-program, som lar kunder bestille "upfit"-utstyr fra tredjepartsselskaper. Denne varebilen er tro mot navnet en verktøykasse på hjul.
Alt som trengs er ett blikk for å innse det. Metris MasterSolutions Toolbox har faktisk et gigantisk håndtak og låser, akkurat som en gigantisk verktøykasse. På innsiden har den en rekke hyller, stativer og avtakbare etuier fra noen av selskapene Mercedes jobber med i MasterSolutions-programmet, inkludert Ranger Design og Knapheide. Lasterommet er adskilt fra føreren med en plastskillevegg, og har et flisgulv designet for å være både gripende og lett å rengjøre.
I slekt
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven-konseptet ser til fortiden for inspirasjon
- Mercedes-Benz EQE SUV første kjøreanmeldelse: 90-tallslook, banebrytende teknologi
- 2022 Mercedes-Benz EQB første kjøregjennomgang: En EV bedre enn gasssøsken
Varebilen ble omgjort til en verktøykasse i gigantisk størrelse av RENNtech, som også bygde den gale Mercedes Sprinter Extreme konsept som dukket opp på Chicago Auto Show i fjor. MasterSolutions Toolbox-konseptet er basert på Metris Worker-modell, en nedstrippet versjon designet med flåtekjøpere i tankene. Det gjorde det til et mer eller mindre tomt lerret for modifikasjon.
Mens kroppen gjennomgikk omfattende endringer, ble drivverket stående i fred. Konseptbilen bruker den vanlige Metris 2,0-liters firesylindrede motoren, som driver bakhjulene gjennom en syv-trinns automatgir. Motoren produserer 208 hestekrefter og 258 pund-fot dreiemoment, noe Mercedes hevder er nok til å få en standard Metris fra 0 til 60 mph på omtrent 9,0 sekunder. En lager Metris Worker kan også dra 2500 pund, eller slepe 5000 pund.
Mercedes’ MasterSolutions-program lar kommersielle kjøpere bestille ekstrautstyr til varebilene sine på samme måte som den faktiske kjøretøybestillingen. Når du konfigurerer en varebil på nettet, får kjøpere alternativer for ting som stativer og skillevegger fra tredjepartsselskaper sammen med fabrikkalternativer. Når en varebil er bestilt, sendes den direkte fra Mercedes-fabrikken i South Carolina for å få installert dette "upfit"-utstyret. Et gigantisk verktøykassehåndtak er sannsynligvis ikke på listen over alternativer.
Redaktørenes anbefalinger
- Mercedes-Benz bringer ChatGPT stemmestyring til sine biler
- Mercedes-AMG EQE kan være den beste luksusbilen akkurat nå
- Forhåndsvisning av Mercedes-Benz EQE SUV 2023: EV-utvalget vokser igjen
- Mercedes-Benz GLC-Klasse har en subtil tilnærming til teknologi
- Mercedes-Benz EQS SUV er en luksus-SUV for familien
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
