Mercedes-Benz er ikke redd for dristig design, men ikke alle som kjøper luksusbiler vil ha et kjøretøy som ser ut som et romskip. Noen Mercedes-modeller er ment å være trendsettere, men GLC-klasse SUV er rettet mot folk som ikke trenger å være tidlige brukere.
Innhold
- Design
- Tech
- Spesifikasjoner
- Rivaler
GLC er en liten SUV av typen som har blitt standard for mange kjøpere. Så mens den redesignede 2023 Mercedes-Benz GLC-Klasse får bemerkelsesverdige funksjoner som en redesignet infotainment system, "transparent hette" kamerasystem og mild hybrid drivlinje, alt er pakket på en måte som ser ut velkjent.
Anbefalte videoer
Design
2023 GLC-klassen er merkbart annerledes, men fortsatt gjenkjennelig. Den generelle formen og proporsjonene ligner på forgjengerens modell, men effekten av vindtunnelen kan sees i den nye modellens mer strømlinjeformede overflater. Mercedes hevder en liten reduksjon i luftmotstandskoeffisient, fra 0,31 for den gamle modellen til 0,29 for den nye, noe som gjør at den nye GLC kan skjære gjennom luften mer effektivt.
I slekt
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Ytelse første kjøregjennomgang: høyytelses plug-in
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven-konseptet ser til fortiden for inspirasjon
- Mercedes-Benz EQE SUV første kjøreanmeldelse: 90-tallslook, banebrytende teknologi
Den nye GLC er 2,4 tommer lengre og 0,16 tommer lavere enn forgjengeren, ifølge Mercedes. Selv om den nye modellen ikke er bredere totalt sett, ble sporviddene økt foran og bak, noe som fikk 2023 GLC til å se mer plantet ut. Lasteplassen har også økt med 2,5 kubikkfot, ifølge Mercedes.
Den virkelige forskjellen er imidlertid hva du ser fra førersetet. Det gamle GLC-interiøret var fint nok, men den nye versjonen skruer opp dramatikken med en skråstilt berøringsskjerm toppet av tre store lufteventiler, sammen med en frittstående digital instrumentklynge. Det er det samme designet som tidligere er sett på Mercedes S-klasse og C-klasse sedaner.
Tech
Hovedberøringsskjermen måler 11,9 tommer, mens instrumentgruppen måler 12,3 tommer. Trådløst Apple CarPlay og Android Auto er standard, og trådløs telefonlading, en head-up-skjerm og en fingeravtrykkskanner er også tilgjengelig.
2023 GLC får en oppdatert versjon av Mercedes-Benz User Experience (MBUX) infotainmentsystem. I tillegg til den naturlige stemmegjenkjenningen som konsekvent har vært en av MBUXs beste funksjoner, har den nye versjonen mer prosessorkraft, per Mercedes.
Nytt for GLC er utvidet virkelighetsnavigasjon. Introdusert i S-klassen, trekker den opp en videostrøm på den sentrale berøringsskjermen med overliggende piler, noe som bidrar til å sikre at du ikke går glipp av en sving.
Tilgjengelige førerassistentfunksjoner inkluderer adaptiv cruisekontroll (med rutebasert hastighetstilpasning og stopp-og-kjør-funksjonalitet), automatisk nødbremsing, varsling for kryssende trafikk bak, blindsoneovervåking, trafikkskiltgjenkjenning, kjørefeltassistent og parkering assistere.
Et 360-graders kamerasystem og dashcam er også tilgjengelig, sammen med "Car-to-X"-kommunikasjon. Dette gjør at informasjon kan deles mellom kjøretøy, og gir sjåfører forhåndsvarsling om veifarer. Men det fungerer bare hvis et tilstrekkelig antall nettverkskjøretøy er i et gitt område.
Spesifikasjoner
Redesignet inkluderer også en mild-hybrid drivlinje bestående av en 2,0-liters turboladet motor og ni-trinns automatgir sammen med en elektrisk motor og 48-volts elektrisk system.
GLC er nr Toyota Prius, men det milde hybridsystemet gjør et par ting for å forbedre effektiviteten. Den elektriske motoren erstatter motorstarteren, noe som gir et mer aggressivt start-stopp-system. Den kan også opprettholde momentum i motorveihastigheter, slik at GLC kan "seile" med motoren av, hevder Mercedes.
Den elektriske motoren gir også et løft på 23 hestekrefter og 148 pund-fot med dreiemoment i korte støt, og supplerer bensinmotorens 258 hk og 295 lb-ft dreiemoment. Det vil få GLC fra null til 60 mph på 6,2 sekunder, ifølge Mercedes. Topphastigheten er elektronisk begrenset til 130 mph.
Som tidligere får GLC standard bakhjulsdrift og valgfri 4Matic firehjulsdrift. Selv om GLC aldri vil bli forvekslet med en Jeep, har den terrengkjøringsmoduser, bakkekontroll og den nevnte gjennomsiktige panseret. Dette bruker de innebygde kameraene til å vise hva som er under kjøretøyet ved hastigheter opp til 5 mph. Hvis du trenger å bruke denne funksjonen, vil du ikke gå raskere.
Rivaler
2023 Mercedes-Benz GLC-Klasse lanseres i USA i 2023-kalenderåret. Priser vil bli offentliggjort nærmere lanseringsdatoen. Selv om den i utgangspunktet kun vil være tilgjengelig i GLC300 og GLC300 4Matic-forkledninger, kan du forvente at Mercedes utvider utvalget med AMG ytelsesmodeller og en redesignet GLC Coupe på et senere tidspunkt.
GLC konkurrerer med en stor kontingent av små luksus-SUV-er, inkludert Audi Q5 og BMW X3 fra Mercedes’ viktigste rivaler. GLCs ferskere design og teknologi bør gi den en fordel når den kommer neste år.
Ser man utover de tyske merkene, står GLC også overfor Lexus NX, som nylig ble redesignet med sitt eget forseggjorte infotainmentsystem, samt en tilgjengelig plug-in hybrid drivlinje. Volvo XC60 og Lincoln Corsair er også tilgjengelig som plug-in hybrider, mens Genesis GV70 gir mer stil til bordet. Mercedes har arbeidet sitt for det, da.
Redaktørenes anbefalinger
- Mercedes-AMG EQE SUV første kjøregjennomgang: en bedre elektrisk SUV
- Mercedes-Benz bringer ChatGPT stemmestyring til sine biler
- Mercedes-Maybach EQS SUV er gammeldags luksus — elektrifisert
- Mercedes bringer endelig en elektrisk varebil til USA.
- Mercedes EV-ladehuber kommer til Nord-Amerika ved slutten av tiåret
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
