1 av 12
De 2020 Hyundai Sonata pakker noe imponerende teknologi, inkludert en automatisert parkeringsfunksjon fremhevet i en nylig Super Bowl-annonse. Hyundai Sonata Hybrid 2020 debuterte på Chicago Auto Show i 2020, og legger til enda mer. Når den kommer i salg denne våren, vil den mellomstore sedanen være tilgjengelig med et solcelletak som Hyundai hevder vil øke den totale rekkevidden.
Montering av solceller på taket av en bil er ikke den mest effektive måten å høste energi på, men Hyundai anslår at Sonata Hybrids solcelletak vil generere nok strøm til 700 miles med "gratis" kjøring per år. Solcellene lader både hybriddrivverkets batteripakke og 12-voltsbatteriet som driver startmotoren og tilbehøret. Det betyr at det kan bidra til å forhindre at klimakontrollen og infotainmentsystemet tømmer batteriet når bilen er av, ifølge Hyundai.
Anbefalte videoer
Hyundai er ikke den første bilprodusenten som tilbyr et solcelletak. Du kan få en på Karma Revero
luksus plug-in hybrid, og et solcelletak vil være et alternativ på Fisker Ocean elbil når den starter produksjonen i 2021. En nederlandsk oppstart ringte Lysår utvikler en bil primært drevet av solceller (med en reservebatteripakke). Men solcellepaneler er tunge, dyre og ikke veldig effektive til å konvertere sollys til elektrisitet, så det er uklart hvor langt denne trenden vil gå.I slekt
- Hyundais drømmende hot hatch-konsepter kan skape en hybrid som er morsom å kjøre
- En selvkjørende Hyundai kan hente deg i én by i California fra og med neste måned
- Hyundai Sonata Hybrid får et solcelletak for å lade opp batteripakken
Soltak eller ikke, 2020 Sonata Hybrid bør være ganske sparsommelig. Hyundai forventer maksimal drivstofføkonomi på 52 mpg kombinert (50 mpg by, 54 mpg motorvei). Det er omtrent det samme som en base Toyota Prius, men gjelder kun det effektivitetsfokuserte Blue trimnivået. De to andre Sonata Hybrid trimmene - SEL og Limited - vil få 47 mpg kombinert (45 mpg by, 51 mpg motorvei), ifølge Hyundai.
Sonata Hybrid drives av en 2,0-liters firesylindret motor og en enkelt elektrisk motor, som sammen sender 192 hestekrefter til forhjulene. I motsetning til hybrider fra rivaliserende produsenter Honda og Toyota, har Sonata en giret girkasse. Den sekstrinns automaten gir en morsommere kjøreopplevelse enn girløse alternativer, ifølge Hyundai. Programvare for aktiv skiftkontroll monitorer skifter hvert 500. sekund for å holde girkassen, bensinmotoren og den elektriske motoren på samme side for å maksimere bensinkjøringen, sa Hyundai.
Sonata Hybrid har det samme utadvendte utseendet som ikke-hybrid Sonata, komplett med LED-elementer som strekker seg fra frontlyktgruppene og inn på panseret. Hybridmodellen oppnår en lav luftmotstandskoeffisient på 0,24 takket være en ny grill, aktive luftklaffer og mer aerodynamiske hjul, ifølge Hyundai. Hybriden får også standard Apple CarPlay og Android Auto, samt Hyundais Digital Key-funksjon, som lar sjåføren bruke en smarttelefon i stedet for en nøkkelbrikke. Standard førerhjelpemidler inkluderer: Adaptiv cruisekontroll, blindsoneovervåking, kjørefeltassistent og varsling om kryssende trafikk bak.
2020 Hyundai Sonata Hybrid kommer i salg en gang i løpet av de neste månedene. Priser vil bli annonsert nærmere lansering, men forvent å betale en premie over ikke-hybrid Sonata, som starter på $24.330. Hyundai har også en mer sporty Sonata N-Line modell i pipeline, pakking 201 hk.
Redaktørenes anbefalinger
- 2021 Hyundai Elantra blir hybrid, legger til trådløs Apple CarPlay og Android Auto
- 2020 Hyundai Sonata turbo viser verdi og ytelse kan gå hånd i hånd
- Hyundai slår to nye landhastighetsrekorder i brenselcelle-hybridbiler
- 2020 Toyota Corolla Hybrid leverer 50 mpg i en kompakt pakke
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
