Apples inntreden i bilindustrien på nytt og på nytt er gjenstand for mange rykter. Ingenting er offisielt ennå, Cupertino er kjent hemmelighetsfull, men en fersk rapport antyder at teknologigigantens Project Titan-divisjon nå håper å mestre autonom kjøring.
siterer anonyme innsidere, Bloomberg rapporterte at Apple har skiftet bilbyggingsprosjektet til høygir. Vi mener det metaforisk: kjøretøyet vil angivelig være helt elektrisk, noe som betyr at det sannsynligvis ikke vil ha det gir for å skifte, og utviklingsteamet håper å integrere en høy grad av automatisert teknologi i plattform. Mens mange selskaper fra bil- og teknologiindustrien skynder seg for å gjøre autonom kjøring til en realitet, nesten alle er enige om at en lang rekke juridiske og teknologiske hindringer står i veien for en utbredt utgivelse.
Anbefalte videoer
Rapporten legger til at utvikler Kevin Lynch, mannen som er ansvarlig for Apple Watch, er ansvarlig for Project Titan. Målet hans er å slippe en helt autonom bil innen 2025; det er en høy ordre å fylle på bare fire år. Hvis teknologien ikke er klar på midten av 2020-tallet, kan Apple enten utsette lanseringen eller bringe sin lenge ryktede bil til markedet uten evne til å kjøre seg selv hele tiden, fikk Bloomberg vite.
I slekt
- Autonome biler forvirret av San Franciscos tåke
- GM planlegger å fase ut Apple CarPlay for elbiler, gå all-in på Android-integrasjon
- Denne USB-adapteren på $3 løste alle Apple CarPlay-tilkoblingsproblemer
Å mestre autonom kjøring vil gi Apple skryterettigheter, men det er ikke lagets eneste motivasjon. Det er en bragd som vil gi designere friheten til å ta med seg det salonglignende interiøret vi har sett fremhevet på store bilmesser rundt om i verden til produksjon; i teorien ville en autonom iCar ikke ha noe ratt, ingen pedaler, ikke noe dashbord og et fullstendig avstemt interiør. Forestillingen om et førersete flyr ut av vinduet hvis sjåføren er en datamaskin. På sin side kan Apple gi brukerne en unik reiseopplevelse.
Interessant nok antyder rapporten at Apple er mer interessert i å selge bilen sin til private bilister enn ved å samle en flåte av skyttelbusser kan den utplassere i store bysentre som Waymo er gjør og Argo A.I. planlegger å gjøre med hjelp fra Volkswagen. Dette er en forretningsmodell som legger enda mer press på teamet som utvikler kjøretøyet fordi feilmarginen er mye tynnere. Til det formål har Apple ansatt flere erfarne ingeniører fra bilindustrien, inkludert eksperter fra Volvo, General Motors-eide Cruise og Tesla.
Apple har ikke kommentert rapporten. Hvis det er nøyaktig, vil vi sannsynligvis høre mer om hva Project Titan driver med i de kommende månedene - og vi vil begynne å se kamuflerte prototyper bli satt gjennom farten på offentlige veier før eller seinere. I mellomtiden bygde rivalen Sony stille en elektrisk (men ikke autonom) sedan kalt Vision S, avduket den på CES 2020, testet den i Europa, og fikk det til å se enkelt ut.
Redaktørenes anbefalinger
- 2024 BMW i5 avduket som den første elektriske 5-serien
- Hva er de forskjellige typene elbilladere?
- Fordeler og ulemper med å kjøpe en brukt elbil
- Hvor mye koster et elbilbatteri?
- Teslas bruktbilmarked er ikke lenger like lukrativt, viser data
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
