Det kan ikke benektes - det Mercedes-Benz EQS 450+ SUV er en utrolig bil. Jada, det utvendige designet er ikke noe for meg, og den pære nesen, selv om den ikke er så ille som på standard EQS, beviser at mange bilprodusenter fortsatt ikke har noen anelse om hva de skal gjøre med en grillfri design. Men sett deg inne i bilen og du blir møtt med fantastiske finisher, vakker byggekvalitet, moderne teknologi og en superkomfortabel tur.
Innhold
- Rivian R1S
- BMW iX
- Audi e-Tron
- Genesis GV60
- Cadillac Lyriq
Jeg har brukt en uke på å teste EQS 450+ SUV og elsket nesten alt ved den. Den har mye stemning når du trykker på gasspedalen, og mens fjæringen er litt grøtaktig, føles det som om du kjører en sky.
Anbefalte videoer
Men så er det prisen. Luksuriøse elbiler er kjent for prisen, men EQS 450+ SUV ser ut til å gå et skritt videre, med start på $105 550, og klatring nord for $130 000 i noen trim. Jada, noen vil betale for den Mercedes-logoen og det luksuriøse interiøret - men hvis du virkelig vil ha den beste elektriske SUV-opplevelsen der ute, er det sannsynligvis verdt å se andre steder. Her er fem fantastiske elektriske SUV-er som beviser at du ikke trenger å bruke vanvittige penger for å få en flott bil.
I slekt
- Mercedes-Benz EQS SUV er en luksus-SUV for familien
Rivian R1S
Hvis du leter etter en av de beste elektriske SUV-ene akkurat nå, og er villig til å betale litt penger, bør Rivian R1S være øverst på listen din. R1S er ikke nødvendigvis like luksuriøs som EQS 450+ SUV, men den overgår lett Mercedes når det gjelder teknologi, batteri, ladesystem og mer.
Designet til Rivian R1S er litt kontroversielt, men jeg personlig elsker det. Det ser veldig moderne ut, og jeg synes de ovale frontlyktene foran ser unike ut — på en god måte.
Batteri- og ladeteknologien her er også utmerket. Rivian R1S tilbyr opptil 316 miles rekkevidde, som er litt mer enn den allerede store rekkevidden på 305 miles til EQS 450+ SUV. Den kan lade med opptil 220 kilowatt, som er en liten økning i forhold til 200 kW ladehastigheten som tilbys av EQS.
Selvsagt er interiøret i bilene kanskje en av de største forskjellene. EQS 450+ SUV oser av luksus, men R1S er litt mer fokusert på funksjonalitet. Men interiøret i R1S er fortsatt ekstremt komfortabelt, med førsteklasses detaljer som oppvarmede seter og styring. Det gir også mer plass, noe som er nyttig for de som planlegger å reise mye på eventyr, eller som har en familie.
Fra $91 075 er R1S billigere enn EQS 450+ SUV, men bare hvis du har råd til å vente. Forhåndsbestillinger som er lagt inn i dag forventes ikke å komme før sent i 2023.
BMW iX
Hvis du leter etter tysk luksus og vil ha en avansert SUV, så er BMW iX veien å gå. Denne bilen kan skilte med mange av de samme luksuriøse detaljene som EQS 450+ SUV, inkludert et veldig komfortabelt interiør med ting som oppvarmede seter og et panoramasoltak. På iX er soltaket elektrokromt, slik at du kan aktivere og deaktivere skyggelegging med et knappetrykk.
BMW iX er også flott som elbil, med over 300 miles rekkevidde, avhengig av alternativene du går for, og en ladehastighet på 150kW. Det er ikke fullt så høyt som EQS 450+ SUV, men bør fortsatt lade bilen din fra 20 % til 80 % på under 30 minutter.
De design av BMW iX er nok på høyde med EQS 450+ SUV, avhengig av hvem du spør. De er kontroversielle på forskjellige måter på grunn av den store faux-grillen foran på iX, og den pære nesen på EQS 450+ SUV. Men til en grunnpris på $84 100 slår den lett EQS 450+ SUV når det gjelder verdi, samtidig som den beholder en luksuriøs opplevelse.
Audi e-Tron
Hvis du vil spare enda mer penger på en luksuriøs elektrisk SUV, er Audi e-Tron også verdt å vurdere – selv om det er noen forbehold. e-Tron er interessant ved at den ser ut som andre moderne Audi-biler, og er ikke fullstendig redesignet for å se dristig og futuristisk ut. For mange kjøpere er det en god ting.
Den flotte designen strekker seg til interiøret. e-Tron tilbyr en rekke flotte skjermer for infotainment og instrumenter, og det er komfortabelt skinntrekk og panoramasoltak.
e-Tron kommer litt til kort sammenlignet med EQS 450+ SUV på noen måter. For eksempel vil du bare få en rekkevidde på 222 miles på basismodellen, som er nesten 80 miles mindre enn Mercedes.
Genesis GV60
Neste opp er Genesis GV60, en slektning av de høyt ansette Hyundai Ioniq 5 det er enda et steg ned i luksus sammenlignet med EQS 450+ SUV, men tilbyr fortsatt en flott kjøreopplevelse for $59.290.
Jeg liker godt det ytre designet til Genesis GV60, takket være dens stilige kurver og moderne utseende. Ikke alle vil elske det, men jeg foretrekker det generelt fremfor det generelle utseendet til EQS. Interiøret er også fint, og selv om det absolutt ikke er så luksuriøst som Mercedes-alternativet, er det komfortabelt og romslig, noe som er veldig nyttig.
Når det gjelder elektriske bilegenskaper, kan ikke GV60 måle seg med EQS. Den tilbyr en rekkevidde på opptil 248 miles, som er ganske mye mindre enn EQS 450+ SUV. Når det er sagt, er ladehastigheten opp til enorme 350kW, noe som gjør dette til den raskest ladede bilen på denne listen.
Cadillac Lyriq
Sist men ikke minst er Cadillac Lyriq, som også er ganske mye billigere enn Mercedes, med start på $62.990. Lyriq er en annen bil som du ikke ville vite er en elbil ved første øyekast, og det er ikke nødvendigvis den mest moderne bilen der ute, men den ser fortsatt bra ut.
Interiøret i denne bilen er ikke så luksuriøst som EQS, men det er fortsatt ganske fint. Du får en enorm 33-tommers buet skjerm som strekker seg over fronten av bilen for instrumenter og infotainment. Og det er relativt romslig, noe som er ganske fint.
En av de beste tingene med Lyriq er det faktum at den har en solid rekkevidde, og kommer inn på anslagsvis 312 miles - som er mer enn EQS 450+ SUV. Og den kan lade ganske raskt også, med opptil 190 kW, som er omtrent på nivå med EQS.
Redaktørenes anbefalinger
- Mercedes-Maybach EQS SUV er gammeldags luksus — elektrifisert
