I et felt med høyteknologiske biler så overfylt som CES 2023 skal det mye til for å skille seg ut, men Aska A5 gjør ett triks selv ikke den villeste Mercedes kan konkurrere med: Den flyr.
Onsdag avduket Silicon Valley-oppkomlingen den første fullt funksjonelle prototypen av A5, en elektrisk vertikal takeoff og landing vehicle (eVTOL) som selskapet hevder vil treffe både veier og himmel i 2026. Tidligere har den bare demonstrert en småskala prototype.
Flygende biler kan fremkalle en refleksiv øyerulling etter år med løfter som aldri ble virkeliggjort, men Aska har noen fordeler som kan gjøre den mer fornuftig enn forgjengerne for vaporware. For det første trenger den ikke en løping. Som VT i eVTOL antyder, kan det ta av vertikalt hvor som helst et helikopter kan, ved å bruke seks elektriske motorer som vifter ut fra kroppen på armene, slik at det ser mye ut som en drone. Etter å ha nådd høyden, vipper to av disse armene fremover for å fungere som vinger.
I slekt
- CES 2023: BMW går all-in på Android Auto Open Source – her er grunnen
- Den villeste elektriske motorsykkelen ble villere på CES 2023
- Hva kan du forvente på CES 2023, fra mondo-TVer til elbiler
På bakken kan A5 fungere som en bil ved hjelp av en elektrisk motor som driver hvert av fire hjul. Aska hevder at disse motorene skal være kraftige nok til å kjøre den til 70 mph og ta av fra en rullebane på mindre enn fem sekunder – en mer effektiv måte å bli luftbåren på enn eVTOL-funksjonen.
Anbefalte videoer
A5 har en påstått rekkevidde på 250 miles i luften, men det er ikke alt fra litiumion-batteriene. Den bruker også en bensinmotor som en "rekkeviddeforlenger" for å lade batteriene, akkurat som tidlige elbiler. Det samme Dual-power arrangement fungerer som en sikkerhetsfunksjon, siden motoren kan fungere som en generator i tilfelle batteri feil. Og hvis ting virkelig går sørover, utløses en ballistisk fallskjerm for å flyte det hele trygt tilbake til jorden.
Aska tar allerede imot forhåndsbestillinger for A5 på nett – et refunderbart depositum på $5 000 gir deg en plass i kø for å til slutt pludre ned $789 000 for den virkelige avtalen. Men hvis det er litt utenfor rekkevidde, har Aska også tenkt å selge tilgang til A5 som en større tjeneste byer og deres omgivelser, der en sertifisert pilot vil hente deg og ferge deg til din plassering.
Selv om biler vanligvis står i sentrum, er ikke CES fremmed for fly. I henholdsvis 2020 og 2019, begge Hyundai og Klokke viste frem elektriske fly de hevdet ville bidra til å innlede en tidsalder for flyende drosjer. Begge skulle være partnere for Uber Elevate, før samkjøringstjenesten solgte den avdelingen i dypet av COVID-pandemien.
Redaktørenes anbefalinger
- VinFasts nye elbiler vil være tilgjengelige i USA i år
- Sony Honda Afeela-bilen er topp CES, og jeg er her for det
- VW forhåndsviser sin neste elbil i trippy kamuflert form
- BMW viser frem en elbil med fargeskiftende lakk på CES 2022
- Ikoniske Renault 4 feirer 60 år med "flygende bil"-design
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
