Bentley har en enorm historie med å bygge vellykkede luksusbiler de fleste bare kunne drømme om å eie, og gjør det i utrolig små antall. Men selv bilprodusenter med ultralavt volum må innse realiteten at fremtiden til biler er elektrisk. Med en rekke nye initiativer viser Bentley at den er på forsiden på vei mot elektrifisering, ikke har vært fast i fortiden.
Selskapet er akselerere overgangen til en hel-EV-serie, og forplikter seg til å legge til en ny EV-modell hvert år fra og med 2025, noe som fører til et mål om å være 100 % elektrisk innen 2030. Dette er utenfor Bentleys opprinnelige forpliktelse til å droppe alle bensinmotorer fra utvalget (flytte til PHEV-er) innen 2025. Det er en rask overgang, spesielt for et selskap med en historie på over 100 år.
Anbefalte videoer
Det hele er en del av Bentleys "Beyond 100"-plan, som ser mot en fremtid (etter sitt 100. år — forstår du det?) hvor selskapet opererer fullstendig bærekraftig og karbonnøytral, fra forretningsdriften ned til de enkelte kjøretøyene den produserer.
Den nye EV-veikartkunngjøringen kommer sammen med nye utviklinger på produksjonsfronten, der Bentley investerer massivt 3,4 milliarder dollar i Crewe, England, hovedkvarter. Det er her den første helelektriske Bentleyen skal designes og produsert, igjen på en mest mulig bærekraftig måte. Adrian Hallmark, styreleder og administrerende direktør i Bentley Motors, sa:
«Beyond 100 er den dristigste planen i Bentleys berømte historie, og i luksussegmentet. Det er et ambisiøst og troverdig veikart til karbonnøytralitet i vårt totale forretningssystem, inkludert overgangen til 100 % BEV på bare åtte år. Vårt mål er å bli målestokken ikke bare for luksusbiler eller bærekraftig legitimasjon, men hele omfanget av vår virksomhet. Å sikre produksjonen av vår første BEV i Crewe er et milepæløyeblikk for Bentley og Storbritannia, ettersom vi planlegger en langsiktig bærekraftig fremtid i Crewe."
Mens en hybrid eller helelektrisk drivlinje kan virke antitetisk til Bentley-opplevelsen, som tradisjonelt er bygget på skjønnheten til de enorme 8- og 12-sylindrede motorene, er det tydelig at forbrukernes preferanser endrer seg selv for de minst prisbevisste kjøpere. Bentley begynte å lene seg mot elektrifisering med Bentayga PHEV i 2020, og fulgte den opp med Flying Spur PHEV for 2022. Selv med trim som kun tilbys for gass for hver av modellene, sier Bentley at den allerede forventer at 20 % av 2022-salget vil være PHEV-er.
Antagelsen om at en luksusbil har å være en ineffektiv gasssluker blir snudd på hodet.
Luksusbiler har et (velfortjent) rykte for å handle om overskytende, miljø være fordømt. I luksusens tjeneste har vi gått over til større, raskere og mer overdådige kjøretøyer som rett og slett holdt drivstoffeffektiviteten svært lavt. Denne oppfatningen endrer seg dramatisk på tvers av bransjen - å være effektiv, om ikke helt elektrisk, er faktisk luksuriøs i seg selv. (Selv om hordene av Mercedes AMG G63 SUV-er å pløye rundt LA og New York ved 14 MPG ville være uenig, antar jeg).
Nå er denne overgangen til helelektrisk litt enklere for et selskap som Bentley som selger et svært lite antall biler (færre enn 15 000 i 2021) på bare tre modeller – Continental GT, Flying Spur og Bentayga – men hastigheten som dette skiftet skjer med er fortsatt prisverdig. For å gå fra en flåte gjennomsnittlig drivstofføkonomi på rundt 15 MPG til alt elektrisk mindre enn et tiår senere er trendsettende. Bentley kunne lett ha fortsatt å lage gassdrevne biler betydelig lenger, og passet inn under noen forskrifter takket være det lave volumet - så det blir stadig mer spennende å se denne strategien.
Redaktørenes anbefalinger
- 2022 Mercedes-Benz EQB første kjøregjennomgang: En EV bedre enn gasssøsken
- Bentleys første elbil kunne bruke banebrytende solid-state-batterier
- Bentley EXP 100 GT-konseptet får sin egen app for utvidet virkelighet
- Bentley Continental GT Convertible er en jetsetters drøm som går i oppfyllelse
- Bentleys bok på 66 pund kommer med utbrettbare sider like brede som en Bentayga
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
