1 av 5
Volkswagen vil ikke slutte å erte muligheten for en pickup for USAs marked . Den tyske bilprodusenten vil ta med seg Tarok pickup-konsept til 2019 New York Auto Show denne helgen. Tarok ble avduket på Sao Paulo Auto Show i Brasil sent i 2018, men VW sa at den viser lastebilen i New York for å "måle markedsreaksjonen for et virkelig allsidig og kompakt inngangsnivå plukke opp."
Dette er andre året på rad at Volkswagen vil bringe et pickup-konsept til New York Auto Show. I 2018 avduket den Atlas-basert Tanoak-konsept i det store eplet. På den tiden sa Volkswagen-ledere at det ikke var tatt noen beslutning om en produksjonspickup for USA, og det ser ikke ut til at bilprodusenten er nærmere å ta en beslutning. En produksjonsversjon av Tarok forventes å lanseres snart i Sør-Amerika, men Volkswagen sa at det ikke er "ingen planer" for en amerikansk markedsversjon. Konseptet vil bli vist i New York bare for å se hvordan folk reagerer på ideen om en VW pickup.
Anbefalte videoer
Det er uklart om Tarok ville fungere i USA uansett. Den er basert på samme MQB-plattform som det Atlas-baserte Tanoak-konseptet, men er mindre enn den lastebilen. Mens Tanoak var nær i størrelse til mellomstore lastebiler som Ford Ranger og Jeep Gladiator, Tarok er en kompakt lastebil av den typen som ikke har blitt solgt i USA på flere år.
I slekt
- Disse skreddersydde Ford Super Duty-lastebilene har alt du trenger for eventyr
- Toyotas LQ-konsept har A.I. teknologi som vet når du er stresset
- Den elektriske Volkswagen ID Buggy får til og med Ferrari-sjåfører til å stoppe og stirre
Med 47,5 tommer er sengen kortere enn den til en hvilken som helst pickup som for tiden selges i USA. Å åpne en gjennomgang til kabinen og slå ned baksetene gir imidlertid 25,8 tommer sengelengde. Volkswagen lånte det trikset fra den lenge nedlagte Chevrolet Avalanche. Nyttelastkapasiteten ble oppgitt til 2271 pund, men Volkswagen oppga ikke slepekapasitet.
1 av 6
Tarok-konseptet drives av en 1,4-liters turboladet firesylindret motor. Den produserer bare 147 hestekrefter, og kommer ikke i nærheten av å matche motorene til andre lastebiler på det amerikanske markedet. Motoren er koblet til en sekstrinns automatgir med firehjulstrekk. Firehjulsdriftssystemet inkluderer flere førerprogrammerbare moduser, inkludert en off-road modus. Innvendig har lastebilen en 9,2-tommers infotainmentskjerm og en rekonfigurerbar digital målerklynge.
Utseendet til Tarok-konseptet på New York Auto Show 2019 indikerer at VW heller mot å bringe en pickup lastebil til USA, men det er vanskelig å si hva slags lastebil vi kan få. Tarok er sannsynligvis for liten, med mindre Ford følger opp med ryktede planer å ta med en mindre lastebil hit, noe som ville skape en ny markedsnisje. En omfattende avtale mellom Volkswagen og Ford vil produsere en pickup med VW-merket basert på neste generasjons Ranger, men den modellen kan være forbeholdt utenlandske markeder. I mellomtiden vil Volkswagen ta med et andre konseptkjøretøy, den Atlas Basecamp, til New York.
Oppdatert 18. april 2019: Lagt til levende bilder.
Redaktørenes anbefalinger
- For hip for en minivan? Sjekk ut VWs helelektriske ID.Space Vizzion-konsept
- Hvis du vil kjøre denne elektriske Jaguaren, må du spille Gran Turismo
- For Volkswagen er den elektriske ID.3 mer enn en ny bil. Det er et nytt kapittel
- Cadillacs nye 2020 CT5 sedan lar deg Super Cruise over hele Amerika
- Qiantu K50 elektrisk sportsbil ble designet i Kina, vil bli bygget i USA.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
