Er 900 hestekrefter den nye 700 hestekrefter? Det var ikke så mange år siden vi mistet over 500+ hestekrefter lette superbiler som Lamborghini Gallardo.
Så endret Bugatti Veyron og dens 1001 hestekrefter vår forståelse av hyperbileffekt.
Anbefalte videoer
Med den nylige avdukingen av Ferrari LaFerrari og McLaren P1, begge med rundt 900 hester, har vår forståelse av superbilkraft igjen blitt transformert. Nå er det en annen superbil på vei nedover gjedda for å normalisere denne tidligere verdensomspennende kraften ytterligere.
I slekt
- Pininfarina Battista er en elektrisk superbil på 1900 hestekrefter på 250 mph
Den heter Vulcano og er fra den italienske karosseribyggeren Icona.
Den franske designeren Samuel Chuffart, som tidligere jobbet for hos Nissan, Jaguar Land Rover og Stile Bertone (ifølge Motorautoritet) har designet denne engangs superbilen i Shanghai.
Under panseret ligger en V12 som produserer 900 hestekrefter, som vil presse Vulcano til 124 mph på mindre enn 10 sekunder og til en toppfart på 217 mph.
Hvorfor har firmaet bygget en engangs superbil på 900 hestekrefter? For å vise frem sin designdyktighet.
Iconas siste konsept, Fuselage Electric GT (over), som debuterte på Shanghai Auto Show i 2011, var litt av en designskuffelse. Vi håper – basert på Vulcano-teaseren – at denne siste kreasjonen er litt mer slående.
Alt vi kan si før sløret går av i Shanghai er at Vulcano har kanskje et av de beste superbilnavnene noensinne. Det får oss til å lure på: hvorfor har ingen tenkt på det navnet før?
Redaktørenes anbefalinger
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 bekreftet for 2019 LA Auto Show
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
