Mercedes-Benz utvider sitt EQ-utvalg av elbiler med en ny SUV-modell. Som navnet antyder, er Mercedes-Benz EQS SUV basert på samme plattform som EQS sedan utgitt i fjor. De to modellene deler også drivlinjemaskinvare, styling og viktige tekniske funksjoner – inkludert Mercedes’ 56-tommers Hyperscreen-skjerm.
Innhold
- Design
- Tech
- Spesifikasjoner
- Rivaler
EQS SUV legger til en tredje seterad (for totalt syv) og den høyere kjørehøyden og kjørestillingen som har gjort Amerikanske bilkjøpere forelsker seg i SUV-er. Når den når amerikanske forhandlere senere i 2022, bør den bidra til å øke salget av EQ linje.
Anbefalte videoer
Design
EQS SUV er umiddelbart gjenkjennelig som en EQ-modell takket være sin karakteristiske grill, frontlykter og baklykter, samt jevn overflate generelt. Men SUV-en har en mer oppreist profil enn EQS sedan. Den er 7,8 tommer høyere, ifølge Mercedes’ publiserte målinger, mens den deler sedanens 126-tommers akselavstand.
I slekt
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Ytelse første kjøregjennomgang: høyytelses plug-in
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven-konseptet ser til fortiden for inspirasjon
- Volkswagen ID.7 viser at ikke alle elbiler trenger å være en SUV
EQS sedan har en strømlinjeformet form diktert av aerodynamikk, noe som ikke var mulig med SUV-versjonens formfaktor. Så mens Mercedes ga EQS SUV aerodynamiske funksjoner som spesielle hjul og dekk, undervognspanel og kjørebrett SUV-en er designet med Formel 1-racererfaring for å hjelpe å lede luft rundt kjøretøyet, og SUV-en kan ikke jukse vinden som sedan motpart.
Interiøret tar sikte på samme nivå av luksus som EQS sedan, med myke skinnseter med nakkestøtteputer og 64-farger ambient belysning. Mercedes vil tilby EQS SUV i to-rads, fem-seter eller tre-rads, syv-seter konfigurasjoner, noe som hjelper den å leve opp til "nytte"-komponenten i navnet. Og passasjerer på andre rad vil sannsynligvis ha litt mer plass enn i EQS sedan, der takhøyde er kompromittert av det skrånende taket.
Tech
Den valgfrie Hyperskjermvisning er uendret fra EQS sedan, noe som betyr at kundene får en 12,3-tommers instrumentklynge, 17,7-tommers sentral berøringsskjerm og 12,3-tommers berøringsskjerm for passasjer foran under ett stykke glass. Basismodeller får 12,3-tommers instrumentklynge og en 12,8-tommers portrettorientert sentral berøringsskjerm.
Stemmegjenkjenning på naturlig språk er standard, og som tilfellet er med EQS sedan, forventer vi trådløs Apple CarPlay og Android Auto å være med også. Valglisten inkluderer et underholdningssystem for baksetet med et par 11,6-tommers skjermer og et 15-høyttalers Burmester-lydsystem med Dolby Atmos surroundlyd.
Standard sjåførassistentteknologi inkluderer adaptiv cruisekontroll med stopp-og-kjør og fartsgrense tilpasning, automatisk nødbremsing, kjørefeltassistent, filskifteassistent og en automatisk parkering funksjon.
Spesifikasjoner
EQS SUV-varianter speiler EQS sedan. Base EQS 450+ har bakhjulsdrift og en enkelt motor som produserer 355 hestekrefter og 429 pund-fot med dreiemoment. Den doble firehjulsdriften EQS 580 yter 536 hk og et dreiemoment på 633 lb-ft.
Mercedes har ikke publisert rekkeviddeanslag fra Environmental Protection Agency, men sikter på opptil 372 miles på den mer optimistiske europeiske WLTP-testsyklusen. Bilprodusenten sa at en 10% til 80% lading kan oppnås på 31 minutter med DC hurtiglading på 110 kilowatt. Ved å bruke en 240-volts AC-lader tar en 10 % til 100 % lading påstått 11,25 timer.
Rivaler
Priser for EQS SUV vil ikke bli utgitt før nærmere lanseringen, så vi vet ikke hvordan den vil stå opp mot andre elektriske luksus-SUV-er. De Audi E-Tron og Jaguar I-Pace er noe mindre toradsmodeller, mens Tesla Model X fokuserer på teater med sine funky «Falcon»-dører. Rivian R1S kan skryte av ekte offroad-kapasitet, men har ikke begynt å sende til kunder ennå.
Med EQS sedan og SUV plassert på toppen av utvalget, vil Mercedes nå fokusere på mindre kostbare modeller. En mindre EQE sedan og SUV er på vei, sammen med en EQB kompakt SUV. Mercedes planlegger å bli helelektrisk i minst noen markeder innen 2030.
Redaktørenes anbefalinger
- Mercedes-AMG EQE SUV første kjøregjennomgang: en bedre elektrisk SUV
- Mercedes-Benz bringer ChatGPT stemmestyring til sine biler
- Mercedes-AMG EQE kan være den beste luksusbilen akkurat nå
- Mercedes-Maybach EQS SUV er gammeldags luksus — elektrifisert
- Mercedes-Benz EQE SUV første kjøreanmeldelse: 90-tallslook, banebrytende teknologi
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
