Den globale resesjonen har tvunget mange mennesker til å utsette kjøp av nye biler, men det er tilsynelatende ikke et problem for McLaren.
Stempelhoder rapporterer at den britiske superbilbyggeren passerer produksjonen av Mp4-12C for å konsentrere seg om ny 650S, som allerede genererer mange bestillinger.
Anbefalte videoer
Avduket i både Coupe og konvertibel Spider fra forrige ukes bilutstilling i Genève, ble 650S opprinnelig presentert som en mer aggressiv 12C-variant som kunne bidra til å bygge bro mellom McLarens "entry-level" superbil og den allmektige P1.
Imidlertid forventer McLaren nå at 650S vil stå for hoveddelen av salget. Kunder vil garantert bli tiltrukket av den P1-aktige frontenden.
Det får absolutt 12C til å se blid ut til sammenligning, men under huden har de to bilene mye til felles. De deler chassis, samt en 3,8-liters dobbeltturboladet V8.
Imidlertid yter 650S 641 hestekrefter – sammenlignet med 616 hk for 12C – som lar den nå 60 mph fra stillestående på bare 3,0 sekunder, og nå en topphastighet på 207 mph.
Ifølge McLaren er det imidlertid 650-tallets nyhet som driver kundenes etterspørsel. Alle som har penger å bruke på en superbil ønsker ikke å sitte fast med fjorårets modell.
Så selv om 650S vil være dyrere enn 12C, vil det sannsynligvis gi noen (pervers) mening for denne kundene, og McLaren selv.
Bruke 650S til å ta på Ferrari 458 Italia og Lamborghini Huracán LP610-4 skaper mer plass i serien for selskapets ryktet rimeligere modell, P13.
Etter sigende kommer neste år, P13 vil koste to tredjedeler av prisen på 650S.
Det betyr at det kanskje ikke er plass til 12c i det prisgapet. Å, problemene til en eksotisk bilprodusent.
Redaktørenes anbefalinger
- Spesialutgaven av McLaren 720S hedrer 50-årsjubileet for legendarisk racing-seier
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
