I bilverdenen er Cummins kjent for de enorme dieselmotorene den installerer i massive Ram-pickupbiler, så Sam Elliott kan snakke om dem med en stemme like grov som eksosnotene deres.
På Chicago Auto Show i 2014 ble det imidlertid funnet en Cummins-motor under panseret på en annen type lastebil.
"Frontier Diesel Runner Powered By Cummins" er en Nissan Frontier pickup som har gått over til kompresjonstenningssiden. Nissan kaller det et "prosjekt", ikke et konsept, og sier at det håper å måle forbrukernes interesse for en dieselmotor for neste generasjons Frontier.
I slekt
- Nissan slår seg sammen med EVgo for å tilby gratis lading av Leaf-kjøretøyer i USA.
- DieselGate fortsetter å hjemsøke Volkswagen mens massiv klassesøksmål er anlagt
- Karma Automotive avduker to hodesnuende konseptbiler, raskere 2020 Revero GT
Så det vil ikke være en diesel i denne generasjonen av Frontier, som snart skal byttes ut, og lastebilen som sitter på utstillingsgulvet i Chicago varsler ikke erstatningen på noen måte. Det er derfor det er et prosjekt.
Selve motoren er en 2,8-liters turboladet firesylindret som yter anslagsvis 200 hestekrefter og et dreiemoment på 350 pund-fot. Den er koblet til en åtte-trinns automatgir.
De virkelig viktige tallene her involverer imidlertid drivstofføkonomi, som ville være hovedfordelen med en dieseldrevet liten lastebil. Å bytte ut en bensinmotor med en mindre diesel fungerte absolutt for Ram 1500 EcoDiesel i full størrelse, som får en imponerende motorvei på 28 mpg.
Faktisk startet samarbeidet mellom Nissan og Cummins i regi av det amerikanske energidepartementet. Som en del av det pågående programmet Advanced Technology Light Automotive Systems (ATLAS) satte Cummins firesylindrede dieselmotorer i Nissan Titan-lastebiler, som fungerer som testbed for fremtidige små dieselmotorer som den i Frontier-prosjektet lastebil.
Så selv om det kan se ut som om den krasjet inn i en Pep Boys, kan denne Frontier gi Nissan et forsprang i kompaktlastebilsegmentet, som har kommet langt fra Datsun 720 King Cab. Ankomsten av 2015 Chevrolet Colorado (som har en egen dieselmotor) betyr at Nissan ikke kan hvile på laurbærene lenger.
Redaktørenes anbefalinger
- 2020 Nissan Rogue Sport blir dyrere, men legger til mer sjåførassistentteknologi
- Nissan avduker sin neste generasjons teknologi, inkludert en virtual reality-passasjer
- 2020 Nissan 370Z Special Edition feirer 50 år med Z-bilen
- Nissan IMs konsept erter en fremtidig lang rekkevidde, autonom elbil
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
