I følge Bilnyheter, kollisjonsputer montert i Ferrari 458 Italia ble oppdaget å ha blitt installert i feil vinkel. Dokumenter på nettstedet til National Highway Traffic Safety Administration sier at kollisjonsputene, når de utløses, gjør det i en rotert orientering som kan forårsake skade.
Anbefalte videoer
Ingen har ennå blitt skadet av dem, men bilprodusenten er lovpålagt å bytte ut kollisjonsputene på førersiden for gratis, og koster dem mellom $200 000 og $1,4 millioner – Omtrent prisen på tre Ferrarier, avhengig av modell.
I slekt
- Subaru tilbakekaller 360 000 Forester-SUV-er på grunn av problemer med deaktivering av kollisjonsputer
Kollisjonsputene ble produsert av den japanske leverandøren Takata, som for tiden er involvert i en massiv tilbakekallingsprøve som følge av oppdagelsen av at kollisjonsputene har en tendens til å fungere mindre som puteputer for sikkerhet og mer som fragmenteringsgranater, som eksploderer og sender splinter mot passasjerer. Åtte omkomne er knyttet til problemet, og 34 millioner enheter er rapportert å være berørt.
Heldigvis er Ferrari-kollisjonsputene ikke underlagt den spesielle defekten. Bilprodusenten oppdaget at kollisjonsputemodulene var feil limt, og installert i feil vinkel. Farlig, men ingen splinter involvert.
For alle som kjører en Ferrari 458 Italia, Spider, Speciale eller Speciale A, på tide å få Maranello-monsteret tilbake til forhandleren. Det samme gjelder førere av California T, FF, F12 Berlinetta og LaFerrari.
Bare biler bygget mellom 19. desember og 29. april er gjenstand for tilbakekallingen, men alle som er usikre vil kanskje likevel ta med fartsmaskinen deres på kvart millioner dollar for en titt i tilfelle.
Redaktørenes anbefalinger
- GM vil tilbakekalle 6 millioner kjøretøy i USA på grunn av Takata-kollisjonsputeproblemet
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
