Hvordan forbedrer du perfeksjon?
Siden den ble lansert i 2008, har Nissan GT-R har tilbudt en imponerende blanding av superbilytelse og hverdagslig høflighet. Likevel har Nissan forbedret bilen jevnt og trutt gjennom hele livet. Denne trenden fortsetter med 2015 Nissan GT-R NISMO, som ble avduket i dag på Tokyo Motor Show.
NISMO er GT-R som flytter nålen videre inn i hardcore territorium, og ofrer litt komfort for sporavlede ytelse.
I slekt
- Nissan IMk-konseptet kan parkere seg selv, kommunisere ved hjelp av hologrammer
- Kan en Nissan Leaf med høy ytelse stjele lunsjpengene til den mektige GT-R?
- 2020 Nissan GT-R Nismo går ned i vekt, bruker racingtriks for å holde seg skarp
Det er umiddelbart tydelig fra første glimt. Som avslørt i lekke bilder, GT-R NISMO har mer aggressive aerodynamiske hjelpemidler, inkludert reviderte støtfangere foran og bak, undercover strake, og en massiv karbonfiber bakspoiler. Sammen sier Nissan at tilleggene legger til omtrent 220 pund nedkraft ved 186 mph, og fester GT-R til veien.
Nissan finjusterte også GT-Rs 3,8-liters dobbeltturboladede V6. Den produserer nå 600 hestekrefter og 481 pund-fot med dreiemoment, takket være turboladere med større diameter fra Nissans GT3 racing GT-R.
Chassiset har tilpassede Bilstein DampTronic-dempere med tre innstillinger: Comfort, Normal og R. Sistnevnte er strengt forbeholdt racerbaner, eller pendlere som liker å torturere seg selv.
Selv med fjæringen satt i "Comfort", vil sjåførene sannsynligvis være mer fokuserte enn avslappede. Europeiske og japanske sjåfører vil få Recaro-sportseter med karbonfiberrygg (som med den originale GT-R, vil amerikanere få andre sitteplasser).
Det er også et ratt trimmet i Alcantara, og rikelig med røde sømmer for å minne passasjerene på at de er i en ytelsesbil. Som om den knusende G-lasten ikke var nok.
GT-R NISMO kjører på et spesialutviklet sett med Dunlop-dekk, og svarte seks-eikers hjul inspirert av de på Nissans GT500-racer.
Resultatet er det Renault-Nissan-sjef Carlos Ghosn kaller «den raskeste Nissan GT-R noensinne».
Nissan har ikke gitt ut akselerasjonstider eller toppfart, men det slapp at GT-R NISMO rundet Nurburgring på 7:08.679. Selskapet kaller det rekord for en masseprodusert bil, men den samlede rekorden tilhører fortsatt Porsche 918 Spyder, som gjorde gjerningen i 6:57.
2015 Nissan GT-R NISMO kommer i salg i USA i slutten av februar 2014. Den vil få selskap i utstillingslokaler av en oppfrisket 2015 GT-R, som har re-kalibrert fjæring og styring, nye multi-LED frontlykter og litt mer eksklusiv interiørdekor.
Redaktørenes anbefalinger
- Nissan avduker sin neste generasjons teknologi, inkludert en virtual reality-passasjer
- 2020 Ford Shelby Mustang GT350R forblir en morsom hardcore
- Denne fyren designet Nissans beistlige GT-R. Her er hva han gjør videre
- Nissan og Italdesigns GT-R50-konsept vil bli en realitet på 1,1 millioner dollar
- Med lærdom fra racing tar Mercedes-AMG GT R sportsbil til neste nivå
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
