Marsjen mot en ustoppelig hær av robotbiler fortsetter. Denne gangen er det Ford som utvikler våre fremtidige overherrer. Nærmere bestemt har Ford nettopp avslørt sin nye Fusion Hybrid Research Vehicle, som vil fungere som en testplattform for autonom kjøring.
Dette er faktisk et fellesprosjekt mellom Ford, University of Michigan og State Farm. Tilstedeværelsen av et forsikringsselskap kan virke rart, men realiteten er at forsikringsselskaper må være med på enhver bevegelse mot autonome biler. Nesten alle stater krever en eller annen form for bilforsikring for sjåførene sine, så hvis du ikke kan få din selvkjørende bil forsikret, må du edru opp og kjøre den selv.
Hovedtrekket til Fusion-forskningskjøretøyet er LiDAR-sensorsystemet (Light Detection And Ranging). Plassert i fire roterende deksler på taket, kan LiDAR se ut som en politilysstang, men de er faktisk spinnende lasere. Skåren av lasere snurrer og refleksjonene fanges opp av passive sensorer i bilen. I likhet med radar eller ekkolodd blir disse refleksjonene målt for å oppdage avstand og lage et 3D-kart over verden rundt bilen.
I slekt
- 2020 Ford Explorer Hybrid leverer 28 mpg uten å ofre slepekapasiteten
Dette systemet vil være øynene til en selvkjørende bil, og lignende systemer er allerede i bruk på andre automatiserte kjøretøy. Det er imidlertid verdt å nevne at noen andre selskaper som tester autonom kjøring bruker optisk og millimeterbølgeradar i stedet for LiDAR.
Det finnes imidlertid andre bruksområder enn ren autonom kjøring. Aktive sikkerhetssystemer trenger også detektorer for å peke ut farer for føreren eller aktivere assistert bremsing. Med dette i tankene har Ford sagt at Fusion Hybrid-forskningskjøretøyet vil bli brukt til forskning av teknologier som brukes i flere applikasjoner.
All denne innsatsen er en del av Fords "Blueprint for Mobility", som prøver både å skissere fremtiden for transport og utvikle teknologiene for å komme dit. På kort sikt er denne forskningen fokusert på plattformer som Fusion som evaluerer sensor- og datapakker.
Det neste trinnet er kommunikasjon fra kjøretøy til kjøretøy, som vil tillate tettere og sikrere kjøremønstre for flere autonome kjøretøy. Alt dette høres bra ut, men jeg venter fortsatt på at en naken Arnold Schwarznegger skal dukke opp og fortelle meg at han har kommet fra fremtiden for å kjempe mot Fords Skynet.
Redaktørenes anbefalinger
- 2021 Ford F-150 hybrid første kjøregjennomgang: Teknologien kan være tøff
- 2020 Ford Explorer forgrener seg med sporty ST, effektivitetsfokuserte hybridmodeller
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
