De Rivian R1T elektrisk pickup får nå 410 miles rekkevidde med det nye Max Pack-batteriet og Dual-Motor-drivlinjen, hevder selskapet.
Rivian la ut rekkeviddeanslag for Max Pack, som ikke er tilgjengelig med Rivians Quad-Motor drivlinje, på X (tidligere kjent som Twitter) onsdag, men de er ikke bekreftet av Environmental Protection Agency (EPA). Rekkeviddeanslaget på 410 mil gjelder for lastebiler med 21-tommers hjul. Å velge 22-tommers hjul reduserer den estimerte rekkevidden til 380 miles. Den tilgjengelige kombinasjonen av 20-tommers hjul og terrengdekk – som bidrar til å maksimere R1Ts imponerende terrengegenskaper – gir en ytterligere reduksjon av rekkevidden, til 355 miles.
Anbefalte videoer
EPA har tidligere publisert offisielle rekkeviddevurderinger for noen R1T Dual-Motor-modeller med den midtre store pakken, som har en kapasitet på 135 kilowattimer sammenlignet med 180 kWh for Max Pack. Large Pack, Dual-Motor-modeller er vurdert til 352 miles og 341 miles med henholdsvis 21-tommers og 22-tommers hjul. I sitt innlegg på sosiale medier la Rivian også til et estimat på 307 mil for Large Pack-modeller med 20-tommeren hjul og terrengdekk, men det hadde ikke blitt lagt ut på EPAs nettsted på tidspunktet for utgivelse.
I slekt
- Rivian har angivelig forsinket R1T-leveranser på grunn av forsyningskjede- og kvalitetsproblemer
- 2022 Rivian R1T første kjøregjennomgang: Den første EV-pickupen setter en høy standard
- Rivian R1T elektrisk pickup lanseres i juni 2021 når fabrikken i Illinois settes opp
Rivian vil legge ut rekkeviddeanslag for dobbeltmotorversjoner av R1S SUV på et senere tidspunkt, men de samme drivverkspesifikasjonene gjelder for begge kjøretøyene. Dual-Motor-drivlinjen produserer 533 hestekrefter og 610 pund-fot med dreiemoment i standardform, noe som gir en produsentestimert tid fra null til 60 mph på 4,5 sekunder. En Dual-Motor Performance-melodi øker ytelsen til 665 hk og 829 lb-ft dreiemoment, og reduserer tiden fra null til 60 mph til 3,5 sekunder.
Quad-Motor-drivlinjen, som er det R1T og R1S lanserte med, er vurdert til 835 hk og 908 lb-ft, men det er bare bra for en forbedring på et halvt sekund i forhold til Dual-Motor Performance i null til 60 mph akselerasjon. Takket være tilgjengeligheten til Max Pack, er R1T Dual-Motor nå også mester i rekkevidden. Det beste Quad-Motor-versjonen kan klare er 321 miles.
Bestillingsbøker for standard Dual-Motor og Dual-Motor Performance er åpne nå. Max Pack-alternativet er også tilgjengelig for R1T, og vil bli lagt til R1S-konfiguratoren på et senere tidspunkt. Dual-Motor R1T-modeller starter på $80 800 med Large Pack og $90 800 med Max Pack. Alternativet Dual-Motor Performance koster $85 800 med Large Pack og $95 800 med Max Pack. En mindre standardpakke er også tilgjengelig med Dual-Motor-drivlinjen i både R1T og R1S, men forventes ikke å starte levering før i 2024.
Redaktørenes anbefalinger
- 2022 Rivian R1S første kjørevurdering: En EV SUV som passer for en ekspedisjon eller et dragrace
- Alt du trenger å vite om Rivian R1T
- 2021 Tesla Cybertruck vs. 2021 Rivian R1T
- Rivian vil ikke begynne å levere sin elektriske pickup før i 2021
- Den elektriske Rivian R1T pickupen vil kunne trekke en 180 som en tank
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
