Senior U.S. District Court-dommer Charles Breyer sa at alle involverte parter har gjort "vesentlig fremskritt" med å fullføre en avtale, ifølge Associated Press. Skandalen begynte i september da Environmental Protection Agency (EPA) kunngjorde at Volkswagen brukte "nederlagsanordning" for å jukse på utslippstester, men et utkast til plan for å ta tak i kriminelle biler ble ikke annonsert før forrige måned.
Anbefalte videoer
VW-eiere vil ha muligheten til å selge bilene sine tilbake til selskapet, eller få dem modifisert for å møte utslippsstandarder. Denne planen dekker bare de 482 000 bilene i USA utstyrt med 2,0-liters firesylindrede motorer; en avtale for de 75 000 bilene med 3,0-liters V6-motorer er ikke oppnådd. Detaljer om hvordan VW vil implementere sin tilbakekjøp/modifikasjonsplan er også knappe.
I slekt
- Forskjellen mellom diesel- og bensindrevne biler
- Inne i Volkswagens plan om å endelig bringe rimelige elbiler til massene
- Chevrolet Silverado for endelig å få sin dieselmotor, men er det verdt ventetiden?
Les mer:GM for å kompensere eiere for feilinformasjon om drivstofføkonomi
Det er uklart hvor mye penger eiere får ved et tilbakekjøp, eller om de får tilleggskompensasjon fra Volkswagen. Da forliket først ble kunngjort, ble AP rapporterte at utgiftene vil være begrenset til 1 milliard dollar, men at pengene kanskje ikke blir fordelt likt til eierne. Myndighetene har heller ikke diskutert bøter eller straffer VW kan få for sine ulovlige handlinger.
Logistikken ved å modifisere biler for å møte utslippsstandarder kan også bli komplisert. Noen biler kan kanskje klare seg med ny programvare og andre små justeringer, men andre vil sannsynligvis kreve det tillegg av selektiv katalytisk reduksjon (SCR)-systemer, som bruker ureavæske for å skrubbe forurensninger ut av eksos. Disse systemene er ganske komplekse og kostbare, og i noen tilfeller kan kostnadene ved modifikasjoner overstige bilens verdi.
Kanskje Volkswagen bare vil modifisere enkelte modeller, og rett og slett kjøpe tilbake og vrake andre. Vi vil ikke vite sikkert før minst 21. juni, fristen for å fullføre avtalen. En offentlig kommentarperiode vil følge, med en foreløpig høring 26. juli for å avgjøre om planen skal implementeres. Omtrent to måneder etter det fyller dieselskandalen ettårsjubileum.
Redaktørenes anbefalinger
- Forvirring rundt Volkswagens rapporterte navneendring
- 2021 Volkswagen ID.4 har som mål å (endelig) bringe elbiler til massene
- DieselGate fortsetter å hjemsøke Volkswagen mens massiv klassesøksmål er anlagt
- Volkswagen knuser endelig Beetle med 2019 Final Edition
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
