Maryland er ikke fremmed for de første i Amerika. Den første amerikanske jernbanen startet i Maryland, det samme gjorde den første lisensierte TV-stasjonen. Nå kan du legge til den første bensinstasjonen som helt endres til en ladestasjon for elektriske kjøretøy på listen. RS Automotive fra Takoma Park, en forstad til Washington, D.C., åpnet som en lokal bensinstasjon i 1958.
Depeswar Doley, eier av stasjonen siden 1997, sa at han allerede var misfornøyd med måten olje- og bensinselskaper strukturerer kontrakter på. De kan begrense bruken av flere leverandører, inkludert klausuler som utvider kontrakter når et visst salgsvolum ikke oppfylles, og begrense vedlikeholdsstøtte. Disse forretningsfaktorene presset ham til å vurdere andre alternativer.
Mens verden går mot å elektrifisere så mange biler som mulig, er det bare en del av å løse klimaligningen. Disse elektriske kjøretøyene må fortsatt lades, og hvis den kraften genereres av slike som kull og, i mindre grad, metan, undergraver det kuttene i utslippene vi sikter mot.
Noen EV-kritikere hevder at et skittent elektrisk nett fullstendig negerer alt godt et elektrisk kjøretøy kan gjøre. Men er det sant? La oss se nærmere på hvordan et skittent rutenett påvirker utslippene til et elektrisk kjøretøy.
