2017 Nissan Sentra NISMO

Det kan være vanskelig å tro, men Nissan Sentra har en stolt ytelsesarv. Den nåværende modellen er litt dowdy, men Sentra SE-R fra tidlig på 1990-tallet var en av de originale sports-kompaktene, og slo over vekten og prisklassen.

Nissan har sakte fått Sentra tilbake i form. Det avduket SR Turbo-modellen tidligere i år, og bare toppet det med 2017 Sentra NISMO, som ble avduket på Los Angeles Auto Show i 2016 denne uken. Dette er første gang Nissan har brukt NISMO-navnet (en forkortelse av "Nissan Motorsport") på Sentra, så denne lille sedanen må heller være noe spesielt.

1 av 10

Jeff Zurschmeide/Digitale trender
Jeff Zurschmeide/Digitale trender
Jeff Zurschmeide/Digitale trender
Jeff Zurschmeide/Digitale trender
Jeff Zurschmeide/Digitale trender
Jeff Zurschmeide/Digitale trender
Jeff Zurschmeide/Digitale trender
Jeff Zurschmeide/Digitale trender
Jeff Zurschmeide/Digitale trender
Jeff Zurschmeide/Digitale trender

Sentra NISMO bruker en 1,6-liters, turboladet firesylindret motor, som den deler med Sentra SR Turbo. Ytelsen er uendret på 188 hestekrefter og 177 pund-fots dreiemoment. Kraften sendes til forhjulene gjennom en automatisk kontinuerlig variabel girkasse (CVT) eller, i et trekk som vil glede entusiaster, en sekstrinns manuell.

I slekt

  • 2020 Nissan Rogue Sport blir dyrere, men legger til mer sjåførassistentteknologi
  • 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 bekreftet for 2019 LA Auto Show
  • Ford avduker helelektrisk Mustang Mach-E

Mens drivverket ikke fikk noen oppgraderinger, oppgraderte Nissan fjæringen med monotube bakdempere som reagerer på endringer i veibanen raskere. Den justerte også frontfjæringen og den elektriske servostyringen til en mer sporty følelse. NISMO kjører også 0,4 tomme lavere enn andre Sentra-modeller også.

Anbefalte videoer

NISMO utmerker seg visuelt av et relativt subtilt karosserisett med røde aksenter og en frontstøtfanger som låner noen stylingtips fra 370Z NISMO og GT-R NISMO modeller. Nissan hevder at modifikasjonene bevarer Sentras ganske slanke luftmotstandskoeffisient på 0,29. Interiøret har spesielle NISMO-forseter, et skinn- og Alcantara-innpakket ratt, og noen detaljer som ser ut som falske karbonfiber.

NISMO får alle de samme tekniske funksjonene som andre Sentra-modeller, inkludert standard Siri Eyes Free-stemme kontroll og et valgfritt Bose lydsystem med åtte høyttalere og NissanConnect infotainmentsystem med appsuite. Full prisinformasjon vil være tilgjengelig på et senere tidspunkt, men forvent at NISMOs prislapp topper den til Sentra SR Turbo, som starter på $22 855 (inkludert destinasjon).

Redaktørenes anbefalinger

  • Volkswagens berømte Golf GTI kommer tilbake med mer kraft og ny teknologi
  • 2020 Nissan Sentra forviser kjedelig styling, så vel som den turboladede motoren
  • Alt å bli begeistret for på LA Auto Show i 2019
  • 2020 Audi A8 får plug-in hybrid drivlinje, sporty S8-modell
  • Nissan avduker sin neste generasjons teknologi, inkludert en virtual reality-passasjer

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.