SUVer og crossovers representerte omtrent halvparten av Volkswagens amerikanske salg i mars. Det er neppe overraskende; den gjenspeiler retningen hele markedet for nye biler beveger seg i. Det tyske firmaet ønsker å lansere flere høykjørende modeller i de kommende årene, men det tildeler også en betydelige ressurser til å bygge en bedre, mer ønskelig Passat for Nord-Amerika marked. Modellen får sin debut neste år.
"Passat er i et veldig konkurransedyktig segment, og segmentet gjør det ikke så bra akkurat nå. Men vi ønsker absolutt å forbli en full-line produsent slik at Passat vil få en stor etterfølger. Det vil være flott, og mest sannsynlig mer amerikanisert [enn nåværende modell]. Vi gleder oss veldig. Vi ser større volummuligheter for denne Passat i forhold til forgjengeren, sier Hinrich Woebcken, leder for Volkswagens nordamerikanske divisjon, til Digital Trends.
Anbefalte videoer
Den nye Passat vil slutte seg til de mye forbedrede 2019 Jetta i utstillingslokaler. Det er så stort som Volkswagens sedan-utvalg vil få, i det minste på kort sikt. Ser vi lenger fremover, vil vi se en nedtonet versjon av
Atlas Cross Sport konseptet avduket nylig i New York. Tenk på det som merkets svar på Jeep Grand Cherokee. De Atlas Tanoak konsept som skapte bølger da det brøt dekning sammen med Cross Sport i Big Apple, har ikke fått det velkjente grønt lyset for produksjon ennå, sa en talsperson for selskapet til Digital Trends. Å bygge en business case for en unibody, livsstilsorientert pickup er lettere sagt enn gjort, selv i et lastebil-elskende marked som USA.I slekt
- Volkswagen sikter etter verdi med sin oppdaterte 2020 Passat sedan
- Volkswagens neste generasjons lys vil holde deg tryggere, se bra ut når du gjør det
Woebcken mener skiftet mot SUV-er og crossovers er permanent. "I tidligere tider, da gassprisene gikk opp, gikk folk tilbake til sedaner. Vi tror at dette ikke vil skje lenger, forklarte han. Det er fordi moderne crossovere får nesten samme gasslengde som en bil av samme størrelse, og fordi bilister har blitt vant til å sitte høyt i en bil. Med det i tankene fortalte han oss at en SUV plassert under Tiguan også kunne komme. Det ville erstatte Tiguan Limited.
"Vi undersøker en andre SUV under Tiguan. Det kompakte segmentet er så stort at vi tror det er plass til en modell nummer to, avslørte han. Forvent imidlertid ikke at selskapet vil gå mye mindre og begi seg inn i sub-kompakt crossover-territorium slik noen av konkurrentene (inkludert Toyota og Honda) har gjort. "Markedet [for sub-kompakte crossovers] er for lite," påpekte han.
Volkswagen har ikke avslørt nøyaktig når neste generasjons Passat vil debutere. Vi kan få vårt første glimt av det på neste års utgave av bilutstillingen i Detroit, eller vi må kanskje vente til bilutstillingen i New York i 2019. Uansett vil den ikke lande i utstillingslokaler før modellåret 2020, noe som betyr at den nåværende modellen (bildet) vil holde seg i minst ett ekstra årsmodell. Det er ikke en SUV, men det er fortsatt en betydelig del av selskapets vekstplaner.
"Vi har en god sjanse til å være et av de sterkest voksende merkene i landet i de kommende årene," spådde Woebcken. "Når vi kommer ut av en nisjeposisjon, har vi mer potensial til å vokse enn konkurrentene våre - hvis vi gjør alt riktig, noe vi har til hensikt å gjøre."
Redaktørenes anbefalinger
- VW forhåndsviser sin neste elbil i trippy kamuflert form
- Kjører en prototype 2020 Passat på Volkswagens Arizona Proving Ground
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
