Alle nye biler registrert i Tyskland må være elektriske innen 2030

tyskland elbiler kun 2030 mercedes b class drive 2222014 007 0
MB
Hammer, falt. Forferdet over at CO2-utslippene fra motortransport ikke har falt i landet siden 1990, tar Tyskland det noen vil anse som et ekstremt tiltak. Andre vil synes det er på tide. Fra og med 2030 må alle nye biler registrert i Tyskland være utslippsfrie, ifølge The Globe and Mail. Bare for å være sikker på at det er klart, vil nullutslipp være regelen for alle nye biler som er tillatt på tyske veier fra og med 2030.

Kutte utslipp fra transport er en nøkkelfaktor for å oppnå Tysklands løfte om å redusere CO2-nivået med 80 til 95 prosent innen 2050. Fordi biler varer lenge, 20 år i gjennomsnitt i Tyskland, med mindre flere nye biler reduserer utslippene snart, vil det ta for lang tid å innhente det. I utgangspunktet er budskapet at bensin- og dieseldrevne biler ikke vil bli solgt i Tyskland i fremtiden, og til slutt vil disse utslipps-spyende maskinene slutte å øke CO2-nivåene.

Anbefalte videoer

I en tale på et økonomisk forum sa den tyske viseøkonomiministeren Rainer Baake: "Vi har ingen svar for å kutte utslipp fra lastebiler akkurat nå, men vi har svar for biler."

I slekt

  • Sjekk ut Spectre, Rolls-Royces første helelektriske bil
  • Apple kan endelig ha funnet en partner for å bygge Apple-bilen
  • Waymo og Volvo ink avtaler å bygge en helt ny elektrisk robo-taxi

hvis du tar et øyeblikksbilde av biler på veien i Tyskland i dag, er utfordringen åpenbar. I januar 2016, av biler registrert i Tyskland, var det 130 000 hybrider, 25 000 helelektriske, 30 millioner bensinbiler og 14,5 millioner dieselbiler.

Delmålet er å øke el- og hybridbilene til 8 prosent av de på veiene innen 2025. Planen er å legge til én million hybrid- og helelektriske biler innen 2020 og 6 millioner innen 2030.

Økonomiske insentiver annonsert tidligere i Tyskland beløper seg til 1 milliard euro ($1,1 milliard US) for elbil kjøp forventes å resultere i omtrent 500 000 salg av hybrid- og helelektriske kjøretøy innen 2020, halvparten av planlagt totalt.

Landet vil måtte ta utslippsreduserende tiltak i andre områder også, ettersom transport anslås å stå for rundt 20 prosent av Tysklands karbondioksidforurensning. Det høres ut som om beslutningen om å kutte utslipp fra biler nå er satt.

Redaktørenes anbefalinger

  • GM planlegger å fase ut Apple CarPlay for elbiler, gå all-in på Android-integrasjon
  • Google distribuerer en Jaguar I-Pace som sin første helelektriske Street View-bil
  • Se mens Sony begynner å teste sin Vision-S elbil på europeiske veier
  • Lyft lover at alle turer vil være i elbiler innen 2030
  • Teslas nye million-mile-batteri kan endelig gjøre elbiler rimelige

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.