Etter dagens standarder stikker den nye Wiesmann GT MF4-Club Sport, eller CS, som ble avduket på bilmessen i Genève 2013 ut som litt uvanlig i et felt med kantete superbiler.
Som mange av kjøretøyene som er utstilt denne uken i Genève, har CS en veldig eksklusiv produksjon. Bare 25 av kjøretøyene vil bli laget for å feire de 25th jubileet for Wiesmann.
Anbefalte videoer
Men det virkelige kjennetegn ved GT MF4-CS er at ingeniørene har gitt avkall på noen av typiske nye bilfasiliteter for å gi eiere en mer autentisk ytelsesopplevelse bak hjul.
Det betydelig slanke interiøret i toseteren kommer ikke med GPS-system, klimaanlegg eller en radio – det motsatte av standard Bluetooth og annen teknologi som er tilgjengelig på mange nye biler nå. Bildene viser at toppen av midtkonsollen er dominert av syv analoge målere av den gamle skolen.
I stedet har GT MF4-CS synlige veltebøyler og et raskt gripende brannslukningsapparat på innsiden, som taler til den rå kraften til bilen på banen og som et unikt kjøretøy.
Den bakhjulsdrevne Wiesmann GT MF4-CS er drevet av en front-midtmotor V8 som sparker ut 309 kw/420 hk og 400 nm /295 lb-ft dreiemoment. Bilen har en toppfart på 293 kmt/182 mph og klokker en 0-62 mph tid på ca. 4,4 sekunder.
Kroppen er laget av et glassfiberskall av høy kvalitet med en egenvekt på litt under 1350 kg (3000 lbs.). Andre funksjoner inkluderer et grøntfarget flerlags glass foran og en bakvinge i karbon.
Prisen starter på 193 193,28 EUR eller omtrent $251 000 (grunnleggende nettopris inkludert standardutstyr).
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
