Aston Martin forblir med manuell girkasse, V12-motorer

Aston Martin Vulcan
Når Aston Martin og Mercedes annonserte et teknisk partnerskap i fjor, som vil involvere at det britiske merket bruker AMG-hentede V8-er i noen av modellene sine, var det mange som teoretiserte at det kunne bli slutten på den ikoniske Aston V12.

Ikke så, sier nyslått administrerende direktør Andy Palmer.

I en sit-down med Bil og sjåfør, Palmer, en tidligere CPO i Nissan, sa at V12 ikke kommer noe sted, men den vil bli betydelig fornyet.

Anbefalte videoer

"Selvfølgelig må vi gjøre den utslippskompatibel, og den nåværende V-12 må fornyes fullstendig," sa han. "Men ja, vi har en tolvsylindret motor i fremtiden. Kundene våre forventer det.»

Den "fundamentalt nye" V12 forventes å debutere med den nye DB9 om omtrent 18 måneder, noe som betyr at den ikke vil utstyre AMGs biturbo V8 som tidligere rapportert. En form for M178-kraftverket (for tiden funnet i AMG GT S) vil dukke opp i Vantage først om omtrent to år. Palmer indikerte også at den nye V12 vil være av Astons eget design.

Palmer startet sin karriere som transmisjonsingeniør, og hans kjærlighet til stokkskifte har gått over i hans nye jobb. Ettersom nesten alle sports- og superbilprodusenter omfavner mindre motorer med tvungen induksjon og DSG-girkasser, fortsetter Aston Martin sin noe tradisjonelle tilnærming. Og noe med det føles rett og slett riktig.

"Jeg ville elske å være den siste bilprodusenten som tilbyr pinneskift i USA," sa han. «Det er mitt håp, vi vil beholde troen. Og selv om industrien går over til dobbeltclutch-girkasser, har du fortsatt en manuell girkasse i hjertet av hver av dem. Det er bare et spørsmål om å dele det opp i sine deler.»

Aston Martin er imidlertid ikke helt gammeldags. Som bevis minner vi deg om det luksuriøse DBX konsept som hadde premiere kl 2015 Genève Motor Show. En helelektrisk, firehjulsdrevet grand tourer, er bilen en ambisiøs innsats for selskapet, en som Palmer håper å gjøre til en produksjonsrealitet.

På ekte Aston-vis kommer alt tilbake til den store V12.

"En av grunnene til å ha en elbil er å la oss fortsette med V-12 lenger," sa han.

Se? Noen ganger er det ikke så ille å være sta.

Redaktørenes anbefalinger

  • Tidenes beste Aston Martins
  • Aston Martin kombinerer kameraer og speil for å gi sjåførene maksimal synlighet
  • Aston Martins DBX SUV har et luksuriøst interiør, og en pris som matcher
  • Hvis du vil ha Aston Martins nyeste superbil, må du kjøpe en klassiker først
  • Aston Martins første SUV vil dele motor med sine sportsbilsøsken

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.