Logic3 Ferrari Cavallino GT1 anmeldelse

Ferrari er et svært stemningsfullt merke. Selve navnet kan inspirere til en virvelvind av følelser blant bilentusiaster. Ferraris biler er absolutte vidundere innen moderne ingeniørkunst, praktfulle ikke bare for deres utrolige ytelse og racing stamtavle, men også for deres nydelige design – ulastelig håndlaget til en nesten perfekt konvergens av menneske og maskin.

For andre er imidlertid Ferraris lite mer enn uoverkommelig priset, latterlig upraktiske kjøretøy, nesten umulig å forsikre, og nesten like vanskelig å holde full av bensin.

Da Logic3 opprettet sin Ferrari-linje med lydutstyr, satset selskapet sannsynligvis på at folk flest ville følge den tidligere tankegangen. Logic3 er et av de få selskapene som er lisensiert av Ferrari til å bruke det kraftige merket som en formidling av fortreffelighet for produktene sine. Og vi må innrømme at bare omtalen av navnet gjorde oss litt begeistret og fantasifulle om lydegenskapene til Logic3s nyeste Bluetooth-dokkingstasjon, Ferrari Cavallino GT1.

Så så vi prislappen. GT1s prisantydning på $650 er en konges løsepenger for en frittstående dock, og minner oss om hele den upraktiske, overprisede delen. Vi kunne ikke la være å lure på hvor mange prosent av GT1s høye kostnader som gikk til dens akustiske konstruksjon, og hvor stor prosentandel som gikk til dens glatte linjer og alle de skinnende sølvhestene på eksteriøret. Så derfor fyrte vi høyttaleren opp for en utmattende prøvetur for å finne ut av det.

Ut av boksen

Logic3 kaster ikke bort tid på å etablere et estetisk tema for GT1. Da vi åpnet esken, fant vi en planke av svart papp som rammet inn et matt kort i Ferrari Red, aksent med sølvpreging og utsmykket med den berømte Ferrari-hingsten. Vi trakk en vei planken og oppdaget et lag med tykt skum med en svart boks med tilbehør plassert inni, inkludert: 3 forskjellige strømadaptere for Storbritannia, Europa og USA, en 3,5 mm aux-inngangskabel og en sølvfarget fjernkontroll kontroll. Ved å fjerne det øvre laget fikk vi vårt første glimt av den sølvfargede og svarte dokken, lastet med glitrende aluminium.

Funksjoner og design

Cavallino GT1 er formet til en avrundet trapes, med svart høyttalerduk strukket tett rundt mesteparten av overflaten. Toppen er belagt med glitret aluminium og har en strøm-/kildeknapp med tilhørende LED og en to-knappers volumkontroll. På forsiden er en liten sort plate av plast prydet med en sølvfarget Ferrari-hingst. Ved å trykke på platen skyves den utover for å avsløre GT1s iPod-dokkingstasjon med 30-pinners kontakt.

Under panseret er to ¾-tommers diskanthøyttalere og to 2 ¾-tommers mellomtonedrivere, akkompagnert av en 6,5-tommers subwoofer. Selv høyttalerens bassport er laget for å være stilig med polert krom, og et nettingskjermdeksel med en annen sølvhingst stemplet i midten. Høyttalersystemet drives av GT1s patenterte «Class HD»-forsterker, og går gjennom Logic3s DSP, som kontrollerer balansen mellom bass, mellomtone og diskant.

GT1s sølvfjernkontroll er tung og gir en følelse av kvalitet, omtrent som høyttaleren seg selv (som er alvorlig tung – eksakt vekt ikke avslørt av Logic3, men vi tipper rundt 25 lbs.). Overflaten er børstet aluminium med flush-set-taster som kontrollerer power, play/pause, volum, kilde og sangfremgang eller revers. Som du kanskje har gjettet nå, er en speilvendt Ferrari-hingst etset inn i bunnen. Påfallende mangler på fjernkontrollen er en knapp for å navigere gjennom iPod eller iPhone mens den er i dokking.

Når du dokker iPhone/iPod for første gang, gir GT1 en melding om å laste ned appen. Ved å åpne appen fant vi en virtuell kontrollskjerm for enheten som inneholder noen kule funksjoner. Det er en klokke, en værmelding og til og med en rekke lydklipp, inkludert Ferrari-motorer som går opp og andre omgivelseslydeffekter. Også på appen er en volumfader og EQ. Vi fant det merkelig (og senere frustrerende) at den eneste justerbare frekvensdelen på EQ er bassen.

LED-en på toppen av GT1 lyser i tre forskjellige farger for å indikere kilden: rød for dock-modus, blå for Bluetooth og grønn for aux-inngang. Hvis du velger Bluetooth-kilden og holder nede strømknappen i 10 sekunder, konfigureres enheten for sammenkobling. Overraskende, for en high-end dock, bruker GT1 Bluetooth 2.1-protokollen, en aldrende versjon som er to fulle utviklinger bak den nyeste versjonen (4.0). Selv de fleste av Bluetooth-høyttalerne på inngangsnivå fra vår nylige bærbare Oppsummering av Bluetooth-høyttalere brukt versjon 3.0. Mer om det nedenfor.

Lydytelse

Vi testet Cavallino GT1 ved å bruke en rekke musikk på begge våre Iphone 5 og 3GS koblet til både via Bluetooth og 30-pinners dokkingstasjon. Mens vi var hard-dokket, oppdaget vi at GT-1 tilbød en velbalansert lydsignatur, kjent for sin fulle bass, rene mellomtone og sydende diskant.

Dessverre frarøver streaming av musikk trådløst via Bluetooth GT1 kapasiteten for utmerket lyd. I en A/B-sammenligning fant vi at den dokkede iPhone-tilkoblingen muliggjorde en dristig, full lyd med et ekspansivt stereobilde og en naturtro tilstedeværelse til mellomtonefrekvenser. Til sammenligning resulterte Bluetooth-tilkoblingen i en lyd som ikke var ulik en dårlig innstilt FM-radiostasjon. Dette var en stor skuffelse.

Når det gjelder den generelle lydsignaturen, ga GT1 noen svært hyggelige øyeblikk. 6,5-tommers subwooferen hadde en kraftig, veldefinert kommando over den lave enden, spesielt når du testet enheten på høyere volumnivåer. Ubåten ga et bredt fundament, samtidig som den formidlet en behersket balanse, og tillot mellomtone- og diskant-frie styreformer i det øvre registeret.

Vi ble også imponert over GT1s generelle klarhet kombinert med et titanisk maksvolum som lett fylte rommet uten hørbar forvrengning. Enhetens spritely diskant og ultra-rene mellomtone gjengitt praktisk slagverk som rim shots og toms med veldefinert tilstedeværelse og en anstendig mengde dybde. Den hadde det også lett med det søte øvre laget av strengeinstrumenter og flygel, som viste silkemyk jevne fossende melodier og krystallklar separasjon av instrumentene, spesielt på akustiske produksjoner.

Men all den klarheten i det øvre registeret så ut til å ha en pris. Ordet syl kom opp igjen og igjen under lyttingen vår, spesielt på hetere produksjoner. Den akustiske gitaren på James Taylors "Copper Line", for eksempel, var så metallisk at det hørtes nesten ut som om den var spilt inn gjennom en billig pick-up, i stedet for en elite kondensatormikrofon. Og da vi var på audition på noen favoritter fra Van Halens overdrevne klassiker fra 1984, var den skimrende sibilansen i cymbalene og snarene så overveldende at det var vanskelig å fokusere på noe annet. Gjennom lytteøkten vår var det en inkonsekvens i den høye enden som raskt kunne snu fra stålutstråling til statisk cellofan.

Konklusjon

Ferraris krav om perfeksjon i alle faser – fra motorblokken til hanskerommet – er årsaken til selskapets varige arv. Det er derfor det er så skuffende at Logic3 ville bruke en nesten utdødd Bluetooth-protokoll for Cavallino GT1. Flyttingen er ensbetydende med å stikke en Toyota Corolla-motor under panseret på en Scuderia. Når vi parer det med inkonsekvensene i diskanten og en ublu prislapp, stemmer ikke regnestykket.

For å være sikker er GT1 en vakker høyttaler med kapasitet for imponerende lyd. Men i det ekstremt konkurransedyktige Bluetooth-markedet er det ikke rom for å spare - spesielt når du er på toppen av prisklassen. Jada, Logic3 lager en AirPlay-kompatibel versjon av denne høyttaleren som sannsynligvis høres bedre ut, men tillegget av AirPlay vil koste deg ytterligere $100.

Hvis du rett og slett elsker GT1s design, og penger er ingen gjenstand, sjekk ut GT1 Air. Ellers foreslår vi å hoppe over GT1 helt og vurdere Bowers og Wilkins A5 eller A7 i stedet. Uten anstendig trådløs ytelse tjener GT1 bare ikke prisen.

Høyere

• Krystallklart øvre register
• Solid bass
• Høyt maks volum
• Vakkert design

Lavere

• Diskanten blir litt lys
• Bluetooth 2.1 høres ut som dårlig FM-radio
• Begrenset EQ
• Dyrt