Alfa Romeo Giulietta Sprint
Det er få likheter, men ting har absolutt endret seg siden den gang. Originalen ble drevet av en 1,3-liters firesylindret motor som samlet 80 hestekrefter mens den nåværende huser en ny turbo MultiAir 1,4-liters firepotter som yter 150 hestekrefter, slik at den kan gå fra 0 til 60 på 8,2 sekunder.
Den moderne Giulietta har kanskje ikke den samme sjarmen som den originale todørs kupéen hadde, men den veier opp for det, og redefinerer appellen til et moderne marked som et livlig fem-dørs kombi med karbonfiber interiøraksenter, noen få blanke aksenter foran, et diffusorforkle bak på baksiden og et sett med 17 eller 18-tommers femhulls legering hjul.
I slekt
- Alfa Romeo Tonale-konseptet er en plug-in hybrid, italiensk stil
- Alfa Romeos siste Ferrari-drevne F1-racerbil er klar til å gå på banen
Når man ser på det på papiret, høres det ikke så spesielt ut, men akkurat som det nye annonsestedet fremhever, er det noe romantisk på gang med Giulietta Sprint som ser ut til å hengi folk til den. Det er ingen planer om å bringe denne nye sprinten til våre kanter, men ettersom FCA har planer om å rulle ut Fiats og Alfaer på våre kysten snart, ville det ikke skade å bli litt kjent med hva familien har på gang i det gamle land.
Redaktørenes anbefalinger
- Alfa Romeo Tonale starter en teknologisentrisk 'metamorfose'
- Mamma Mia! Alfa Romeo vil avduke en ny modell på bilutstillingen i Genève
- Alfa Romeo jobber med en ny 8C plug-in hybrid superbil
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
