Teslaer er allerede kjent for å være slanke og raske, men det er en enda slankere og enda raskere modell på vei -- Tesla gjenoppliver den elskede Telsa Roadster. Den originale Tesla Roadster var selskapets første bil og var egentlig en Tesla-drivlinje i karosseriet til en Lotus Elise. Men den nye Roadster er sin egen greie – og den er designet fra grunnen av.
Den nye bilen ble først annonsert som et konsept helt tilbake i 2017 og skulle opprinnelig være tilgjengelig fra 2020. Det skjedde tydeligvis ikke. Men det betyr ikke at vi har glemt hva som er satt til å bli den kuleste Teslaen ennå. Her er alt du trenger å vite om det vi nå håper er 2023 Tesla Roadster.
2023 Tesla Roadster-design
2023 Tesla Roadster er satt til å bli den mest stilige Teslaen til nå, i det minste basert på konseptene vi har sett så langt. Den vil ha en aerodynamisk todørs kupédesign og et lavt tyngdepunkt, noe som gir den et sporty og moderne utseende. Bilen kommer med fire seter, noe som gir rom for flere passasjerer enn den originale Roadsters toseter, men vi forventer ikke at de to bakre setene skal være spesielt romslige. Bilen vil også ha mer aggressiv stil enn forrige modell og 19-tommers felger.
Mens mange elbiler tilbyr avansert førerassistanseteknologi i disse dager, koker de fleste av disse ned til noen få forskjellige teknologier som fungerer sammen - som kjørefelt og adaptiv cruisekontroll. Generelt fungerer de ganske bra. Sammen kan de i hovedsak tillate en bil å kjøre seg selv på motorveien under de rette forholdene. Men selskaper jobber også med neste generasjon selvkjørende biler, og det har ikke vært noe selskap mer offentlig om dette enn Tesla, som tilbyr sin Full Self-Driving-teknologi.
Men mens Tesla Full Self-Driving er tilgjengelig for kunder, er det langt fra gratis. I skrivende stund tilbød Tesla Full Self-Driving gjennom en engangsbetaling på heftige $15 000, eller som et abonnement på $200 per måned. Ingen av disse er billige, og som sådan lurer du kanskje på om det er verdt pengene eller ikke.
Tesla har utstedt en tilbakekalling av sin helelektriske semi-lastebil bare tre måneder etter at den ble lansert.
I følge en melding publisert på nettet av National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), den frivillige tilbakekallingen involverer en "elektronisk parkeringsbremseventilmodul [som] ikke kan bevege seg inn i parkeringsposisjon når parkeringsbremsen er aktivert."
