BMW i4 vs. Tesla Model 3: Hvilken EV sedan er bedre?

BMW i4 og Tesla modell 3 er to av de hotteste elbilene på markedet i dag. Begge kjøretøyene tilbyr en rekke funksjoner designet for å gjøre kjøringen enkel og effektiv, samt attraktiv stil. Men hver har sine fordeler og ulemper, og det er mye som skiller dem når det gjelder ytelse, teknologi, bekvemmelighet og kostnader.

Bestemme mellom de to? Det er derfor vi har satt sammen denne guiden. Her er forskjellene og likhetene mellom Tesla Model 3 og BMW i4, og hvorfor du kanskje vil ha den ene fremfor den andre.

Design

Ta ett blikk på disse bilene side om side, og de estetiske forskjellene blir umiddelbart tydelige. Tesla Model 3 ser ut som en Tesla. Den har et elegant, moderne utseende som er forskjellig fra de fleste andre biler på veien, og som ligner den generelle designen til Teslas andre biler (bortsett fra den kommende CyberTruck). Noen hevder at designet begynner å bli litt sliten, gitt designspråket har vært i bruk av Tesla siden Model S ble lansert første gang i 2012. Andre elsker fortsatt hvordan det ser ut.

BMW i4 har et mer tradisjonelt design, med buede linjer og klassisk stil. Du vil ikke forveksle det med noe annet enn en BMW, takket være den karakteristiske nyregrillen og den ikoniske BMW-logoen. Det nyregitteret har selvfølgelig vært kontroversielt, med tanke på hvor stort det har blitt de siste to årene. Jeg personlig har ikke noe imot det lenger, men andre kan være uenige. Selvfølgelig er det noen forskjellige modeller av BMW i4, og de tilbyr små justeringer av design - men de koker for det meste ned til aksenter og hjul.

Så er ett design bedre? Ikke egentlig. Alt avhenger av personlige preferanser.

Interiør og tech

Interiøret i disse bilene er også ganske annerledes. Tesla Model 3 har en minimalistisk design, med et stort sentralt display som kontrollerer omtrent alle aspekter av bilen. Den har også noen få fysiske knapper og knotter i visse områder, som på rattet, men skjermen er for det meste hvordan du kontrollerer forskjellige aspekter av bilen.

Interiøret til BMW i4 er mye mer tradisjonelt, med skikkelige fysiske knapper og knotter for å kontrollere ulike aspekter, samt et stort display som er koblet til navigasjonssystemet. Det er mye mer førerfokusert, men det krever litt tilvenning hvis du er vant til Teslas minimalistiske design. BMWs interiør føles også mer premium, med mer komfortable seter og mer luksuriøse høydepunkter. Det betyr ikke at det er det bedre skjønt - mange foretrekker Teslaens minimalisme.

Selv om noen kanskje ikke elsker det faktum at Model 3 i stor grad styres gjennom berøringsskjermen, har Tesla i det minste gjort en god jobb med å utvikle programvaren. Tesla Model 3 har et av de beste operativsystemene i bilen der ute, med et jevnt og intuitivt brukergrensesnitt. Den tilbyr også funksjoner som over-the-air oppdateringer, som lar deg få nye funksjoner og feilrettinger uten å måtte gå til forhandleren.

BMW i4 er mye mer tradisjonell i sin tilnærming til teknologi. BMWs iDrive-plattform har blitt bedre med årene, men den er fortsatt ikke så godt designet eller så intuitiv som Teslas programvare. Heldigvis kan du det bruk CarPlay og Android Auto, så du trenger egentlig ikke samhandle med BMW-programvaren hvis du ikke vil.

Opptreden

Tesla Model 3 er den klare vinneren når det kommer til ytelse. Den er tilgjengelig med en rekke forskjellige batteristørrelser og motorkonfigurasjoner, slik at du kan få en versjon som passer dine behov. Den kraftigste varianten, Performance-modellen, har to motorer som lar den akselerere fra 0-60 på bare 3,1 sekunder, noe som gjør den til en av de raskeste bilene på markedet. Grunnmodellen er ikke fullt så rask, med en motor som kan få den fra 0-60 på 5,8 sekunder. Basismodellen har en rekkevidde på 272 miles, mens ytelsesmodellen går det opp til 315 miles. Tesla selger foreløpig ikke den såkalte Long Range-modellen, men det kan endre seg snart.

BMW i4 er heller ingen sløv. Det er en rekke forskjellige BMW i4-modeller å vurdere. Det er BMW i4 eDrive35, som kan akselerere til 60 på 5,8 sekunder, i4 eDrive 40, som kommer dit på 5,5 sekunder, og den mer sporty i4 M50, som kommer til 60 miles per time på bare 3,7 sekunder. Rekkevidden varierer fra 270 miles på M50 til 335 på eDrive40.

Uansett hvilken bil du får, får du den glidelåsen og tempoet som elbiler er kjent for. Du vil også få en anstendig rekkevidde – selv om de som virkelig er bekymret for rekkevidden bør vurdere å kjøpe enten Model 3 Performance eller BMW i4 eDrive40.

Priser og tilgjengelighet

Tesla Model 3 starter på rundt $40.390, mens den toppspesifiserte Performance-modellen koster rundt $56.390. BMW i4 starter på en mye høyere pris på $51.400 for eDrive35, og går opp til $67.300 for den førsteklasses M50-varianten, selv om alternativer kan presse den prisen enda høyere.

Når det gjelder tilgjengelighet, er Tesla Model 3 mye mer tilgjengelig enn BMW i4. Du kan finne en Tesla i stort sett alle stater, mens BMW i4 for øyeblikket bare selges i noen stater, og du må kanskje vente på at din lokale forhandler lagerfører den.

Konklusjoner

Så hvilken er bedre? Til syvende og sist avhenger det av hva du leter etter i en elbil. Tesla Model 3 tilbyr en glatt og minimalistisk design, god ytelse og god valuta for pengene, i det minste når det gjelder elbiler. BMW i4 har mer tradisjonell interiørstil og ser mer ut som en BMW på utsiden, pluss at ytelsen er nesten like god når du vurderer utvalget av forskjellige tilgjengelige modeller.

Hvis du vil ha en tradisjonell bil med utmerket elektrisk ytelse, gå for BMW, men hvis god programvare og et mer moderne design er noe for deg, er Model 3 en flott bil.

Redaktørenes anbefalinger

• Tesla Model 3 vedlikeholdskostnader: Hva kan du forvente?
• Teslas Model 3 er angivelig på vei mot et redesign
• BMW i4 bringer den ultimate kjøremaskinen inn på EV-territorium
• Tesla Model 3 vs. Tesla Model Y
• De beste Tesla Model 3-alternativene