Harley-Davidson signaliserte sin intensjon om å elektrifisere rekkevidden sin da den introduserte Livewire, dens første batteridrevne motorsykkel. Ytterligere elektriske modeller er på trappene, og noen av dem vil i det minste delvis drives av beina dine. Det dannet et undermerke kalt Serial 1 for å nå nye kjøpere ved å gå inn i elsykkelsegmentet.
Serie 1 er oppkalt etter Serial Number One, som er den eldste kjente Harley-Davidson motorsykkelen. Den ble bygget i 1903. 117 år senere vil merkets første e-sykkel låne en håndfull styling-tips fra sin fjerne slektning, inkludert hvite dekk, en svart ramme med gullskrift og et brunt sete støttet opp av et par polerte fjærer.
Anbefalte videoer
Det ser ut som om ingeniører integrerte batteripakken i rammen og fylte motoren mellom pedalene, men tekniske spesifikasjoner er ikke kunngjort ennå. Bilder utgitt av merket viser skivebremser på begge hjul, og overraskende nok et belte i stedet for en kjede. Den snurrer et enkelt fast gir. Fullstendige detaljer om modellen vil bli utgitt i november 2020, og vi antar at noen av Serial 1s senere modeller vil tilby ryttere flere gir for økt allsidighet.
I slekt
- Serie 1 viser hvorfor du bruker 5000 dollar på en e-sykkel – og ikke føler deg mangelfull
- Blix senker e-sykkelprisene i overgang til eksklusivt salg på nett
- Amazon rabatterer Elby elsykkel med 1000 dollar foran Black Friday
1 av 4
Serial 1 har som mål å begynne å levere sine e-sykler våren 2021, selv om vi ikke vet hvordan de vil bli distribuert ennå, eller hvilke markeder de vil være tilgjengelige i. Amerika er antagelig nær toppen av selskapets liste. På samme måte har ikke prisinformasjon blitt kunngjort, men Serial 1 påpekte at den vil plassere syklene sine i premium-enden av skalaen, et begrep som nesten bekrefter at de ikke vil være billige. Vi forventer at prisene starter i det firesifrede området.
Harley-Davidson har vært assosiert med skinnjakker og rikelige mengder krom i flere tiår, men å sykle inn i det desidert ydmykere e-sykkelsegmentet er klokere enn det kan virke. Den pekte ut sektoren var verdt over 15 milliarder dollar i 2019, og analytikere spår at den vil vokse med 6 % årlig mellom 2020 og 2025. I mellomtiden har motorsykkelmarkedet utviklet en feiltenning som ingen ser ut til å vite hvordan de skal fikse. Harley-Davidsons detaljsalg i USA har ikke vokst på seks år, ifølge Autoblog, og de falt med 10 % i tredje kvartal 2019.
Redaktørenes anbefalinger
- Jeg tok feil. El-sykler er så praktiske at de er en juksekode for transitt
- Bosch Kiox og SmartphoneHub praktisk: De elegante skjermene e-sykler fortjener
- Electric Citi Bikes kommer tilbake til New York City med en prisvekst
- Bird tilbyr gratis e-scooterturer i bytte mot en bestemt type selfie
- Spincitis Amsterdam e-sykkel tilbyr hastighet og rekkevidde til en overkommelig pris
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
