Priser for Tesla Model 3 og Model Y kjøretøy har vært på vei oppover den siste tiden. I mai økte elbilselskapet prisene for femte gang på flere måneder, men selskapet har forholdt seg taus om hva som ligger bak økningene. Inntil nå, altså.
Tesla-sjef Elon Musk sa i en tweet mandag 31. mai at økningene skyldes "stort press i forsyningskjeden over hele industrien," og la til: "Spesielt råvarer."
Anbefalte videoer
I en samtale med investorer i april sa Musk at en brikkemangel hadde skapt problemer for selskapet - slik det har gjort for bilprodusenter globalt - selv om han på det tidspunktet hevdet at Tesla "for det meste var ute av det spesielle problemet."
I slekt
- Elon Musk kaster lys over hans veldig travle timeplan
- Tesla Model 3 vedlikeholdskostnader: Hva kan du forvente?
- Tesla investerer milliarder i amerikansk gigafactory for å øke semiproduksjonen
De siste prisøkningene har for eksempel sett at Tesla Model 3 Standard Range Plus har økt fra $39.490 til $39.990, og Model 3 Long Range AWD har økt fra $48.490 til $48.990. Men husk at disse stigningene viser bare den siste stigningen, noe som betyr at for eksempel bølgen av de siste økninger har ført til at Model 3 Standard Range Plus, Teslas best prisede bil, har steget med $3000 i løpet av bare tre måneder. Teslas Model Y Long Range AWD har også sett en nylig økning på $500, og tar den til $51.990.
Musks tweet kom som svar på En stolpe fra en tilsynelatende misfornøyd observatør som sa: "Jeg liker virkelig ikke retningen Tesla går og øker prisene på kjøretøy, men fjerner funksjoner som korsryggen for Model Y."
Justerbar korsryggstøtte i seter kan bidra til å øke komforten, spesielt på lengre reiser. men de siste dagene kom det frem at Tesla har fjernet funksjonen fra passasjersetet på Model 3 og Model Y.
Musk diskuterte problemet og bekreftet i samme tweet at funksjonen, som forsiktig blåser opp eller tømmer setet, ble fjernet fra passasjersetet foran på Model 3 og Model Y fordi det var det sjelden brukt. «Logger viste nesten ingen bruk. Ikke verdt kostnad/masse for alle når de nesten aldri er brukt,» sa Musk.
Prisøkningene vil selvfølgelig komme som en irritasjon for de som ønsker å få et nytt Tesla-kjøretøy, spesielt for alle som har budsjettert nøye med det dyre kjøpet. Og hvem kan si at det ikke kommer flere de neste månedene? Det gjenstår å se om selskapet planlegger å senke prisene når forsyningskjedeproblemer er helt utryddet.
Redaktørenes anbefalinger
- Gå til side, Tesla. Hyundai Ioniq 6 er den beste elektriske sedanen for massene
- Teslas Cybertruck-sett for sommerleveringsarrangement
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: Hvilken EV sedan er bedre?
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: Rekkevidde, hastighet, pris og andre spesifikasjoner sammenlignet
- Elon Musk leverer Teslas første helelektriske semi-lastebil
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
