De Tesla Model S P100D wel een van de snelste auto's ter wereld, maar hij wordt doorgaans gebruikt als gezinswagen of als woon-werkverkeer, niet als raceauto. Stof je racepakken maar af, fans van elektrische auto's, want er is nu een raceserie van één merk genaamd Electric GT, die professionele piloten de kans geeft om de Ludicrous-modus op het circuit te testen.
De Electric GT-spec-racer begon zijn leven als standaard Model S-P100D. Mechanica verwijderden meer dan 1.100 pond uit de sedan door het interieur volledig te strippen. De stoelen, het geluiddempende materiaal, het dashboard en de middenconsole gingen allemaal terug naar de onderdelenbak; alleen het grote, verticale touchscreen en het digitale instrumentenpaneel blijven bestaan. De cabine biedt nu onderdak aan een enkele kuipstoel van koolstofvezel voor de bestuurder, een rechthoekig stuur en een volledige rolkooi.
Aanbevolen video's
De 778 pk sterke Model S sprint vanuit stilstand in ongeveer twee seconden naar 100 km/u. Electric GT heeft niet onthuld of het wijzigingen heeft aangebracht aan de elektromotor of aan het 100 kWh-accupakket, en een woordvoerder van de serie was niet bereikbaar voor commentaar. Hoe dan ook, verbeterde remmen, een herzien ophangingssysteem en Pirelli-slick-banden helpen bestuurders het enorme onmiddellijke koppel van de Model S optimaal te benutten.
Verwant
- 2020 Tesla Model S versus... Teslamodel 3 uit 2020
- Tesla geeft de Model S ruim 1.000 pk en een ruimteschipachtig stuur
- Hoe u online een Tesla kunt kopen
Visueel is het onmogelijk om de Electric GT-racer te verwarren met een standaard P100D. Hij is uitgerust met een volledige bodykit met een diepere voorbumper met splitter, uitlopende spatborden en een enorme vleugel aan de achterkant. Centraal vergrendelde lichtmetalen velgen geven de look de finishing touch en verminderen de onafgeveerde massa. Het eindproduct ziet eruit als een kruising tussen Tesla’s emissievrije sedan en een Hot Wheels-auto.
De Elektrisch GT-kampioenschap staat open voor zowel mannelijke als vrouwelijke chauffeurs. De organisatoren hoop dat 20 piloten van 10 privéteams zich zullen inschrijven voor de serie. De seizoenskalender bevat races op enkele van de bekendste circuits in Europa, waaronder Paul Ricard in Frankrijk, Estoril in Portugal, Assen in Nederland en de Nürburgring in Duitsland. Er zullen drie niet-kampioenschapsraces worden gehouden in Amerika, hoewel de locaties waar ze zullen plaatsvinden nog niet zijn aangekondigd.
Elke race begint met een oefensessie van 20 minuten, gevolgd door een kwalificatiesessie van een uur. De teams strijden in stilte om de eerste plaats tijdens een 60 kilometer lange dagrace en een 60 kilometer lange schemerrace. Geïnteresseerd? Kijk mee in november wanneer de serie van start gaat en volg de serie door heel Europa.
Aanbevelingen van de redactie
- Bekijk Tesla's volledig elektrische Semi-brom op een testbaan
- Een gaming-Tesla? Nieuw Model S gebruikt dezelfde GPU als PlayStation 5 en Xbox Series X
- Tesla verlaagt de prijs van een touchscreen-upgrade met $ 1.000 onder druk van terugroepacties
- Tesla Model S versus Tesla Heldere lucht
- 's Werelds snelste elektrische boot racet tegen een Tesla Model 3
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
