Ronan Glon/Digitale trends
Vorig jaar introduceerde de Italiaanse bandenfabrikant Pirelli een hightech, cloud-connected band genaamd Connesso. Het noemde de band een nieuw type technologie, een technologie die een dialoog tot stand brengt tussen de bestuurder, de banden en de auto. Bètatesters hebben duizenden kilometers afgelegd op de eerste twee Connesso-toepassingen in een grote verscheidenheid aan rijomstandigheden. De volgende evolutie van de technologie, genaamd Cyber Car, is klaar voor prime time. Het verschijnt eerder op uw dashboard dan u zou denken.
Aanbevolen video's
De lijst met objecten die zijn verbonden met het Internet of Things (IoT)-netwerk lijkt nooit te eindigen. We hebben aangesloten koelkasten, aangesloten magnetrons, aangesloten benzinepompen, en nu aangesloten banden. Ernstig? Wat is het punt? Jennifer Tonin, commercieel directeur van Pirelli Digital, vertelde aan Digital Trends dat het inbedden van sensoren in banden het rijden veiliger en gemakkelijker maakt. In bepaalde omstandigheden kan het ook de angst voor de actieradius helpen verlichten die soms gepaard gaat met elektrische auto's, door de verticale belasting te monitoren, een term die het gewicht betekent dat op een individuele band wordt geplaatst.
Beschouw Cyber Car als een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) met een diploma van een Ivy League-school.
De Cyber Car bestaat uit een kleine, ultralichte sensor die in elke bandenvoering is geïntegreerd. Zie het als een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) met een diploma van een Ivy League-school. Deze sensoren monitoren een lange lijst met datapunten en sturen de informatie die ze verzamelen naar de cloud, die deze op zijn beurt terugstuurt naar een controle-eenheid die in de voorruit is gemonteerd. Het is als een transponder voor tolhuisjes, maar dan kleiner en discreter. Met Cyber Car kan de bestuurder onder meer de bandenspanning, de slijtage van het loopvlak en de bandentemperatuur controleren, zelfs onderweg.
Nee, uw banden lopen geen risico op koorts. De meeste automobilisten denken er nooit over na temperatuur van de banden, laat staan dat je je er zorgen over hoeft te maken, maar het is belangrijk in krachtige auto's, vooral auto's die regelmatig actie op het circuit zien. Het bandenspanningsinstrument is echter aanzienlijk nuttiger in toepassingen in de echte wereld. Stop ons als dit bekend in de oren klinkt: de gemiddelde bestuurder verzuimt de bandenspanning te controleren totdat hij simpelweg te laag lijkt. Op dat moment is de kans groot dat het zo is Echt laag. Om het onderhoud te vergemakkelijken, zorgt Pirelli’s Cyber Car-technologie voor de juiste bandenspanning en geeft deze een digitale meter weer.
Autosalon van Genève 2017: Pirelli Connesso
Cyber Car verzendt visueel en hoorbaar waarschuwt wanneer het detecteert dat er iets mis is. Bijvoorbeeld als een band te versleten raakt of als de spanning onder een bepaalde drempel daalt. De chauffeur kan de melding accepteren en er hopelijk een mentale notitie van maken. Automobilisten kunnen het systeem ook gebruiken om een afspraak te maken met een door Pirelli erkende dealer om het probleem op te lossen.
De Connesso-app van Pirelli is intuïtief in gebruik en maakt gebruik van cijfers, kleuren en een gemakkelijk afleesbare meter om basisinformatie weer te geven.
Op dit moment wordt de informatie die door de slimme banden van Pirelli wordt verzameld, weergegeven op een speciaal ontworpen apparaat smartphone applicatie genoemd Connesso. We kregen er dit jaar een korte demonstratie van aan de zijlijn Autosalon van Genève en vond dat het intuïtief te gebruiken is. We houden van de eenvoudige lay-out; het is geen overdaad aan ingewikkeld jargon dat nergens op slaat, tenzij je een monteur of een bandennerd bent. De app gebruikt cijfers, kleuren en een gemakkelijk afleesbare meter om basisinformatie weer te geven. Hij reageert snel op input.
Tonin vertelde Digital Trends dat Pirelli samenwerkt met een grote autofabrikant om zijn Cyber Car-technologie tegen het einde van het jaar in productie te brengen, maar ze wil ons niet vertellen welke. We zullen moeten wachten om meer te leren.
Ronan Glon/Digitale trends
Wanneer deze arriveert, wordt de app rechtstreeks op het touchscreen van de auto geladen. Als we moesten raden, zouden we speculeren dat het model dat de technologie zal inluiden een high-end model zal zijn met een overeenkomstig hoog prijskaartje. Iets in de trant van a Lamborghini Aventador S, Bijvoorbeeld. Dat is waar technologie normaal gesproken wortel schiet in de auto-industrie: in de hoogte. Recente innovaties zoals adaptieve cruisecontrol, voetgangersdetectie en de achteruitkijkcamera zijn ook op die manier begonnen. Ze sijpelden allemaal door in bijna elk segment van de markt; zelfs de federale overheid gemaakt de achteruitkijkcamera verplicht.
Er zal in 2018 slechts één type auto rechtstreeks uit de fabriek komen met de connected band van Pirelli. Onze kristallen bol zegt: kom maar eens terug in 2028 en je zult verrast zijn hoeveel modellen er bij komen – of iets dergelijks.
Aanbevelingen van de redactie
- Vergeet het internet der dingen. Dit is waar IoT echt voor staat
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
