Universiteit van Utah
Globaal positioneringssysteem, of GPS, technologie kan mensen lokaliseren binnen een straal van 4 tot 9 meter van vrijwel elke buitenlocatie op de planeet. Binnen zijn de zaken echter minder eenvoudig. Dat komt omdat GPS-technologie het beste werkt wanneer het apparaat een duidelijke zichtlijn naar de lucht heeft en dus naar de GPS-satellieten die worden gebruikt voor het bepalen van de positie. Dit signaal verzwakt of vervormt terwijl het door een gebouw reist. Hoewel gevoeligere moderne GPS-chips nog steeds een oplossing kunnen vinden, is deze informatie vaak niet nauwkeurig genoeg om bruikbaar te zijn.
Onderzoekers van de Universiteit van Utah hebben echter mogelijk een oplossing bedacht – en deze zou mogelijk mensenlevens kunnen redden. Wat ze hebben gecreëerd is een alternatief positioneringssysteem, nauwkeurig binnen dezelfde afstand als GPS verwerkt in een laars of ander schoeisel, maar is niet afhankelijk van satellieten om te werken. Het schoeisel kan worden gedragen door brandweerlieden, soldaten of andere personen die de locatie van collega's beter in de gaten willen houden. Het zal ook resulteren in nauwkeurigere navigatie-informatie.
Aanbevolen video's
"We [hebben] een flexibele grondreactiesensorarray ontwikkeld en de sensorarray onder de binnenzool van een schoen geplaatst", Darrin Jong, een elektrotechnisch ingenieur aan de Universiteit van Utah, aan Digital Trends. “Als een voetganger zo’n schoen draagt, kan de sensorarray nauwkeurig detecteren wanneer de voetganger dat doet voet raakt de grond, rolt over de grond en komt los van de grond als hij of zij dat is lopen. Deze voet-op-grond-timinginformatie zal worden gebruikt om een traagheidsmeeteenheid (IMU) te resetten, die is ingebed onder het hielgebied van de schoen. Het nauwkeurig resetten van de IMU bij elke stap kan de navigatienauwkeurigheid aanzienlijk verbeteren. De voet-op-grond-timing dient als een kritische referentie voor het kalibreren van de IMU om hoogwaardige navigatie te bereiken.”
Een IMU is een zwarte doos met meerdere sensoren, waaronder een gyroscoop, magnetometer en versnellingsmeter. Het combineren van informatie uit meerdere IMU's maakt het mogelijk om superieure navigatieprestaties te bereiken dan mogelijk is door gebruik te maken van slechts één IMU. Het resultaat is een prestatie vergelijkbaar met GPS, maar zonder de beperkingen. Dat betekent dat het binnenshuis kan worden gebruikt, omdat het, in tegenstelling tot GPS, niet afhankelijk is van satellieten om de exacte locatie van een drager te bepalen.
“Wat de volgende stap betreft: we verbeteren de robuustheid van ons prototypeontwerp, waarbij we rekening houden met korte afstanden mogelijkheden voor draadloze datacommunicatie, verbetering van de software en verlaging van de totale systeemkosten”, aldus Young gezegd. “We zullen inspanningen leveren om deze technologie op de markt te brengen.”
Het werk van het team aan het GPS-vrije navigatiesysteem werd deze week gepresenteerd op de International Solid-State Circuits Conference 2018 in San Francisco.
Aanbevelingen van de redactie
- Deze twee nieuwe constructies hadden we echt niet van LG verwacht
- Materialen in nieuwe Nike Joyride hardloopschoenen zetten milieuactivisten op scherp
- Adidas heeft een hardloopschoen gemaakt die gemaakt is om opnieuw gemaakt te worden
- Puma's zelfsluitende sportschoen geeft Nike's Adapt BB waar voor zijn geld
- Inlegzolen beweren de symptomen van Parkinson te bestrijden door de zenuwen in uw voeten te stimuleren
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
