1 van 5
De Volkswagen Kever maakt een einde aan het modeljaar 2019 met een Final Edition-herdenkingsmodel. Hoewel de huidige versie niets gemeen heeft met de originele kever met motor achterin afgezien van een naam en enkele stijlkenmerken, zal dit de eerste keer in ongeveer zeventig jaar zijn dat Volkswagen geen Kever in zijn assortiment heeft.
In een verklaring bevestigde Hinrich Woebcken, CEO van Volkswagen Group of America, dat er geen plannen zijn om de Kever te vervangen wanneer de productie volgend jaar eindigt. Hij merkte echter op dat de aanstaande lancering van de I.D. Buzz – een geïnspireerde elektrische auto van de klassieke VW Microbus – betekent dat er altijd een kans is dat de Kever terugkeert, maar niet snel.
Aanbevolen video's
De Final Edition zal beschikbaar zijn in de carrosserievarianten coupé en cabriolet, en in de uitrustingsniveaus SE of SEL. Final Edition-modellen onderscheiden zich door speciale lakkleuren – Safari Uni (denk aan beige) of Stonewashed Blue – geïnspireerd op de Última Edición (laatste editie) versies van
de originele Kever uit 2003. VW biedt ook Pure White, Deep Black Pearl en Platinum Grey aan als alternatieve opties.Verwant
- Volkswagen ID.7 laat zien dat niet elke EV een SUV hoeft te zijn
- De Volkswagen Bus is terug, en deze keer is hij elektrisch
- VW zal in maart eindelijk zijn elektrische ID.Buzz-productiemodel onthullen
Andere wijzigingen zijn onder meer 17-inch lichtmetalen velgen voor het SE-uitrustingsniveau en 18-inch lichtmetalen velgen met een veelkleurig ontwerp bedoeld om te verwijzen naar de combinatie van stalen wielen, wieldoppen en whitewall van de Última Edición banden. Final Editions krijgen ook modelspecifieke bekleding: stof en kunstleer met diamantplooien voor de SE, echt leer voor de SEL.
Final Editions krijgen dezelfde aandrijflijn als andere Kever-modellen, wat betekent dat een 2,0-liter viercilinder turbomotor 174 pk en 184 Nm koppel produceert. Dat vermogen wordt via een automatische zesversnellingsbak naar de voorwielen gestuurd.
Met de Final Edition lijkt de Kever uit te gaan met een gejammer in plaats van met een knal. De originele Kever was een icoon, en de eerste van de moderne Kevers (gelanceerd als de New Beetle in 1997) hielp de retro-styling-rage op gang te brengen. De huidige generatie Kever is een veel betere auto dan zijn voorganger uit 1997, maar de nieuwigheid van een auto die lijkt op een Kever maar is in werkelijkheid een herverpakte economy-auto met voorwielaandrijving die lijkt te zijn versleten uit. Zelfs het bouwen van een vuurspuwende rallycrossversie Het lukte niet om mensen zich om de huidige generatie Kever te laten geven.
De Volkswagen Beetle Final Edition 2019 begint bij $ 23.940 voor een SE-coupé; de cabriolet begint bij $ 28.190. Beide prijzen zijn eigenlijk iets lager dan niet-Final Edition SE-modellen. Er is geen standaard SEL-model, maar de Final Edition SEL begint bij $ 26.890 voor de coupé en $ 30.890 voor de cabriolet. Alle prijzen zijn inclusief een verplichte bestemmingstoeslag van $ 895.
Aanbevelingen van de redactie
- Volkswagen lanceert zijn eigen testprogramma voor zelfrijdende auto's in de VS.
- 2022 Volkswagen ID. Buzz eerste ritrecensie: de iconische hippie-dumper gaat elektrisch
- Volkswagen-id. Buzz-prototype eerste rit: Hier komt je busje
- Samsung's Galaxy S21 Fan Edition komt misschien toch volgende week
- 2021 Volkswagen ID.4 AWD eerste ritrecensie: tractie winnen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
