Fiat Chrysler Automobiles (FCA) investeert 30 miljoen dollar in een nieuwe onderzoeksfaciliteit die zich zal richten op technologie voor autonoom rijden en rijhulpsystemen. De nieuwe faciliteit zal worden gevestigd op de uitgestrekte Chelsea Proving Grounds van FCA in het zuidoosten van Michigan.
De faciliteit zal een snelheidstestbaan op de snelweg omvatten die bedoeld is om rijomstandigheden in de echte wereld na te bootsen. Het circuit zal volgens FCA "obstakels, tunnels, variërende wegverlichtingsomstandigheden en interstatelijke opritten en opritten hebben". Het circuit zal worden gebruikt voor het testen van zelfrijdende auto's. Een apart verhard terrein van 35 hectare zal worden gebruikt voor het testen van rijhulpfuncties voor door mensen bestuurde voertuigen, zoals autonoom noodremmen.
Aanbevolen video's
Er zal toezicht worden gehouden op de tests vanuit een commandocentrum van 6.000 vierkante meter, waar ook apparatuur zal worden gehuisvest om te testen hoe voertuigen met hun omgeving communiceren. Zelfrijdende auto's zijn afhankelijk van GPS-signalen om te bepalen waar ze zich bevinden, dus elke onderbreking van dat signaal kan rampzalig zijn. Veel bedrijven testen ook zogenaamde vehicle-to-vehicle (V2V) of vehicle-to-infrastructure (V2I) technologie, waarmee auto’s kunnen communiceren met
elkaar en hun omgeving om menselijke bestuurders of mogelijk autonome rijsystemen te waarschuwen voor potentieel gevaar.Verwant
- Volkswagen lanceert zijn eigen testprogramma voor zelfrijdende auto's in de VS.
- Ford en VW sluiten de autonome auto-eenheid Argo AI
- Agenten zijn in verwarring als ze een lege zelfrijdende auto aanhouden
FCA zal de faciliteit ook gebruiken om zijn voertuigen te testen aan de hand van normen van derden die zijn opgesteld door organisaties zoals het Insurance Institute voor Highway Safety (IIHS), de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en het European New Car Assessment Program (EuroNCAP). Deze organisaties zijn verantwoordelijk voor de beoordelingen van crashtests, maar breiden zich ook uit naar beoordelingen voor rijhulpsystemen. De IIHS beoordeelt momenteel bijvoorbeeld technologie voor het vermijden van voorwaartse botsingen.
De nieuwe faciliteit zal de bestaande Chelsea Proving Grounds van FCA, die in 1954 werd geopend, uitbreiden. In zijn huidige vorm beslaat het testterrein bijna 4.000 hectare en wordt het bemand door ongeveer 900 mensen. Het terrein beschikt over ruim 160 km aan wegen, plus offroad-gebieden die beroemde routes zoals de Rubicon nabootsen – perfect om te testen nieuwe jeeps.
Tot nu toe bestonden de inspanningen van FCA op het gebied van zelfrijdende auto’s vooral uit het leveren ervan Chrysler Pacifica-hybride minibusjes naar Waymo. De spin-off van Google had 600 van de minibusjes in zijn vloot sinds mei 2018 en heeft ermee ingestemd om te kopen tot 62.000 meer. Waymo heeft nog een overeenkomst met Jaguar om er 20.000 te kopen I-Pace elektrische cross-overs. De enorme vloot zal Waymo’s plannen ondersteunen om een commerciële dienst voor het delen van ritten te lanceren met behulp van autonome auto’s.
Aanbevelingen van de redactie
- Waymo trapt op de rem van zijn autonome vrachtwagenproject
- Zelfrijdende auto’s in de war door de mist in San Francisco
- Er gebeurde zojuist iets vreemds met een vloot autonome auto's
- Hoe een grote blauwe bestelwagen uit 1986 de weg vrijmaakte voor zelfrijdende auto’s
- We weten nu hoe de zelfrijdende Apple Car eruit zou kunnen zien
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
