Na een rechtszitting maandag zei Lyft dat het chauffeurs met een TLC-licentie zou gebruiken voor zijn dienst in New York City, die het eerst in Brooklyn en Queens wil lanceren.
Aanbevolen video's
In een e-mail aan Digital Trends zei een woordvoerster van Lyft: “We erkennen en respecteren dat rechter Freed wil dat alle partijen samenwerken aan een pad voorwaarts op tijd.” Ze voegde eraan toe dat Lyft, in het licht van de gerechtelijke procedures van maandag, verwacht zijn dienst in de stad te lanceren “binnenkort”.
Verwant
- Uber- en Lyft-ritten in New York City zijn zojuist duurder geworden
Geschil
Lyft was van plan zijn dienst eind vorige week voor New Yorkers uit te rollen, ondanks dat de TLC te horen kreeg dat het de lokale regelgeving negeerde. De startup was het daar niet mee eens en stond erop dat het op 11 juli om 19.00 uur zou beginnen, zoals oorspronkelijk gepland. Gefrustreerd door de reactie van Lyft, de TLC
adviseerde het publiek om de dienst niet te gebruiken, en waarschuwde Lyft-chauffeurs dat ze zware boetes konden krijgen. Het was echter pas toen stadsambtenaren de zaak vrijdag voor de rechter brachten – slechts enkele uren voordat de dienst van start zou gaan – dat de startup van gedachten veranderde en de lancering uitgesteld.Het Openbaar Ministerie hield zich niet in tijdens vrijdag tijdens de zitting van de rechtbank, waarbij hij beweerde dat Lyft ‘gewoon New York was binnengewalst en een winkel had opgezet, terwijl hij elke wet had getrotseerd die tot doel had het volk van de staat New York te beschermen.’
Het vervolgde: “Ondanks de waarschuwing en de opdracht om ermee op te houden door drie afzonderlijke toezichthouders en handhavingsinstanties agentschappen heeft [Lyft] zijn neus voor de wet gestoken en zijn plan voortgezet om te lanceren in wat de grootste zou kunnen worden markt."
De startup zei oorspronkelijk dat het geloofde dat het op dezelfde manier zou kunnen opereren als in andere Amerikaanse steden, met strenge controles op auto's en chauffeurs, maar zonder het gebruik van commerciële licenties.
Om de dienst in New York City van de grond te krijgen, is er nu afgesproken om de licentieroute te bewandelen vertelde Digital Trends dat het “krachtig zal blijven aandringen” op acceptatie van zijn traditionele model van operatie.
De rivaliserende dienst voor het delen van ritten, Uber, ondervond soortgelijke problemen toen het een paar jaar geleden in New York City begon te opereren. Tegenwoordig maakt de goedkopere UberX-service – in veel opzichten vergelijkbaar met die van Lyft – gebruik van commercieel gelicenseerde voertuigen en chauffeurs. Lyft lijkt klaar om dit voorbeeld te volgen.
[Bron: Bloomberg, Leisteen]
Aanbevelingen van de redactie
- Uber en Lyft worden geconfronteerd met een goedkopere rivaal in New York City
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
