Geen facelifts of restjes hier: de Mercedes E-Klasse zal helemaal nieuw zijn voor 2017. En we zijn er vrij zeker van dat het uit de toekomst komt.
Auto tijdschrift meldt dat nieuwe E-Klasse coupés en cabriolets in ontwikkeling zijn en groter, agressiever en geavanceerder zullen zijn dan welk vorig ontwerp dan ook. Een nieuw chassis, een hele reeks nieuwe aandrijflijnen en een herzien, futuristisch interieur zullen de vaak vergeleken E- en C-Klasse coupés helpen onderscheiden.
Nieuwe modellen zullen veel expressiever zijn, met kortere overhangen en een gedrongen, atletischer postuur. Deze veranderingen worden ondersteund door het nieuwe W213-chassis en een geavanceerd achterwielaangedreven platform Mercedes-architectuur met achterwielaandrijving (MRA). De MRA heeft een aanpasbare, lichtgewicht structuur die kan worden gecombineerd met verschillende wielbasiswijzigingen, waardoor de auto lager kan rijden dan voorheen.
De grootste verandering is echter wat er onder de motorkap zal verschijnen.
Mercedes schrapt de oude V6-platforms en vervangt deze door zescilinder-in-lijn om de complexiteit te verminderen en de compatibiliteit te vergroten. Hierdoor krijgen alle vier- en zescilindermotoren, zowel benzine als diesel, dezelfde lijnconstructie. Het resultaat is uitwisselbaarheid, aangezien alle sub-V8 E-Klasse-motoren 60 procent van dezelfde onderdelen zullen delen, waardoor de productiekosten van Mercedes met maar liefst 35 procent worden verlaagd.
De nieuwe zes-in-lijn heeft een cilinderinhoud van 3,0 liter en zal, afhankelijk van de trimlijn, tussen de 200 en 400 pk leveren. Turbo’s en variabele kleptiming zullen verantwoordelijk zijn voor het brede bereik van de zes.
Bovenaan het vermogensbereik staat de nieuwe 4,0-liter V8 met dubbele turbo, ook wel de ' M177, die in AMG-vorm 600 pk en 533 Nm koppel zal leveren.
Maar als bandenrook en powerslides niet jouw ding zijn, biedt Mercedes drie hybride opties, vanaf een ‘milde’ 40 pk versie met een elektrische actieradius van vijf mijl, naar twee plug-in versies met 80 en 110 pk en een elektrische actieradius tot 30 mijl bereik. Viercilinder dieselmotoren zijn ook allemaal nieuw, maar viercilinders op gas zijn afdankertjes van de vorige generatie.
Zelfs met de nieuwe technologie onder de huid van de E-Klasse bevindt zich in het interieur het echte speelgoed. De vernieuwde cockpit zit vol met James Bond, met een head-up display, een semi-autonome rijmodus, nachtzicht en satellietnavigatie met echte beelden.
Maar wacht, er is meer. Je krijgt ook twee full-size kleurenmonitoren, automatisch parkeren, verstelbare raamtint en op het stuur gemonteerde trackballs voor de hoofdinterface.
Mercedes heeft hun basis bedekt met de nieuwe E-Klasse. Het maakt niet uit of je een technologie-gekke Tony Stark bent, een powerslide-hongerige Stig, of een gasbesparende burger, het lijkt erop dat er een E-Klasse voor jou is.
(Afbeeldingen met dank aan Auto tijdschrift)
Aanbevelingen van de redactie
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance eerste ritrecensie: krachtige plug-in
- Mercedes-Benz krijgt meeslepende audio dankzij Dolby Atmos
- Audi’s elektrische RS E-Tron GT 2022 is een concept dat aan de tekentafel ontsnapte
- De gespierde G-Wagen van Mercedes-Benz krijgt een elektrische make-over
- De Mercedes-Benz GLB 2020 is een junior G-Klasse met ruimte voor zes vrienden
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
