Ford viert productiemijlpaal van 10 miljoen Mustangs

Ford heeft zijn 10 miljoenste gebouwd Mustang sinds het model in 1964 werd gelanceerd. Het was een kans voor Ford- en Mustang-fans om de iconische ‘Pony Car’ en zijn meer dan 50-jarige geschiedenis te vieren.

De 10 miljoenste Mustang was een GT-cabriolet met een handgeschakelde zesversnellingsbak. De auto werd in Wimbledon White gespoten, passend bij de allereerste productie-Mustang, die eveneens een cabriolet was. Beide auto's worden aangedreven door V8-motoren, maar als teken van vooruitgang heeft de nieuwe Mustang 460 pk, terwijl zijn voorvader slechts 164 pk heeft, en een automatische transmissie met drie versnellingen.

Om de mijlpaal te vieren verzamelden Mustang-eigenaren zich in de fabriek in Flat Rock, Michigan, waar de auto momenteel wordt gebouwd. Er waren ruim zestig Mustangs opgesteld om op het asfalt buiten de fabriek ‘10.000.000’ te spellen, en Ford zette een viaduct op van de naamgenoot van de auto: de Noord-Amerikaanse P-51 Mustang-jager uit de Tweede Wereldoorlog vliegtuig.

De Mustang was oorspronkelijk bedoeld als een stijlvoller alternatief voor de Ford Falcon, bedoeld om jongere kopers aan te trekken. Dat plan werkte: nadat de Mustang van de eerste generatie werd onthuld op de Wereldtentoonstelling van 1964 in New York, vestigde hij records voor de eerste verkopen. Omdat de auto in het voorjaar werd onthuld, heel laat in het traditionele automodeljaar, worden die eerste Mustangs vaak ‘1964 1/2’-modellen genoemd.

Ondanks de beschikbaarheid van een V8-motor was de Mustang in eerste instantie niet echt sportief. Maar in 1965 zorgde Ford ervoor dat Carroll Shelby de eerste Shelby Mustang, de GT350, creëerde. Vanaf daar gingen de zaken van start als de De opkomst van musclecars uit de jaren zestig leidde tot grotere motoren, meer prestatiemodellen en raceglorie in Trans Am en dragracen. In de jaren zestig werd de Mustang ook een filmster dankzij Bullitt, dat Ford viert met een nieuw speciaal editiemodel.

Net als bij veel andere iconische Amerikaanse auto's werd de bloei van de jaren zestig gevolgd door een mislukking in de jaren zeventig, toen nieuwe brandstofbesparings- en veiligheidsvoorschriften de Mustang naar een dieptepunt brachten (Mustang II, iemand?). Ford begon in 1979 met het restaureren van de Mustang in zijn oude glorie met de introductie van de ‘Fox’-carrosserie, een langlevende generatie Mustang die nog steeds populair is bij tuners.

Hoewel Ford overwoog om de achterwielaangedreven Mustang te vervangen door een auto die uiteindelijk de voorwielaangedreven Probe zou worden, bleef de Pony Car tot in de 21e eeuw hangen. De Mustang uit 2005 nam een ​​retro-stijl aan, geïnspireerd op het origineel uit de jaren 60, en zette vrijwel de stijltoon voor alle Mustangs die zouden volgen.

De Mustang van de huidige generatie legt de nadruk op rijgedrag als nooit tevoren en probeert te concurreren met zowel Europese en Japanse sportwagens als Amerikaanse muscle cars. Het wijkt aanzienlijk af van eerdere Mustangs, maar Ford heeft nog grotere veranderingen in petto in de vorm van een Mustang-hybride. The Blue Oval plant ook een nieuwe Shelby GT500 met ruim 700 pk, waardoor het de krachtigste productie-Mustang ooit is. Op nog eens 10 miljoen.

Aanbevelingen van de redactie

• Ford EV-rijders kunnen vanaf 2024 12.000 Tesla Superchargers gebruiken
• Ford en VW sluiten de autonome auto-eenheid Argo AI
• Ford stopt de reserveringen voor zijn volledig elektrische F-150 Lightning-pick-up
• President Biden bestuurt het Ford F-150 Lightning-prototype van een elektrische vrachtwagen
• Kijk hoe Ford zijn nieuwe generatie rijhulptechnologie test tijdens een megaroadtrip

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.