“De introductie van een nieuwe raceauto is altijd een mijlpaal, waar alle betrokkenen met groot enthousiasme naar uitkijken,” zei Alexander Hitzinger, technisch directeur van Porsche en verantwoordelijk voor de Le Mans Prototype 1 (LMP1)-auto’s ontwikkeling. Dit is de tweede generatie van de gesloten auto en is in veel opzichten belangrijker dan de eerste.
Hoewel er weinig details zijn, stelt Porsche dat de nieuwe 919 Hybrid “significant ontwikkeld” is in vergelijking met de 2014. De debuuthybride werd aangedreven door een sterk geoptimaliseerde 2,0-liter viercilindermotor die aanzienlijk genoeg turbocompressie had om op eigen kracht meer dan 500 pk te produceren. Deze kleine maar machtige motor werkte in combinatie met een op de vooras gemonteerde elektrische generator die ongeveer 250 pk kon produceren. Deze kracht werd via een sequentiële racetransmissie met zeven versnellingen naar de achterwielen geleid.
Verwant
- Porsche zal afgedankte F1-technologie gebruiken voor een nieuwe hybride supercar, zo melden claims
- Ferdinand Porsche was zijn tijd 100 jaar vooruit met zijn hybride uit 1900
- De Honda Insight-hybride 2020 keert voor het tweede jaar grotendeels onveranderd terug
Voor zover wij weten werkt de Porsche 919 uit 2015 met dezelfde, zo niet opmerkelijk vergelijkbare configuratie, maar Porsche zegt dit niet met zekerheid. Er is echter niets dat anders doet vermoeden.
Na een lange pauze weg van de LMP1-klasse van de uithoudingsraces, de klasse van de snelste en krachtigste auto's in het World Endurance Championship (WEC) ging Porsche dit jaar opnieuw de strijd aan met zijn 919 Hybrid-race auto. Porsche zou het opnemen tegen de door de fabriek gesteunde teams van Audi, wiens oude team de wereld heeft gedomineerd sport voor het grootste deel van een decennium, en Toyota, die Peugeot verving als Audi’s meest competitieve rivaal. Zoals altijd worden de acht races van het seizoen altijd overtroffen door één: de 24 uur van Le Mans.
Aanbevolen video's
Tijdens de legendarische uithoudingsrace streden de drie teams nauw om de dominantie, waarbij Porsche zelfs enige tijd aan de leiding stond. Helaas voor hen: hoe goed een auto ook presteert op Le Mans, de grootste uitdaging is om hem te krijgen om het tot het einde vol te houden, en beide Porsche 919’s leden aan problemen waardoor ze uit de problemen kwamen concurrentie.
Porsche wil met deze nieuwe 919 Hybrid-racer de problemen die tot zo’n saai resultaat hebben geleid, gladstrijken, en om dit jaar spannende nek-aan-nek-races te zien, hopen we dat dat ook het geval zal zijn.
Aanbevelingen van de redactie
- Het hybride model zal de ‘best presterende 911 van allemaal’ zijn, zegt de CEO van Porsche
- Tesla stuurt een Model S naar de ‘Ring om Porsche te verslaan (Update!)
- Porsche breidt zijn hybridegamma uit met drie benzine-elektrische Cayennes
- Na jaren van Le Mans-ongelukken is Toyota onmogelijk te verslaan
- Ford zegt au revoir voor de 24 uur van Le Mans met retro GT-kleurstellingen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
