Lamborghini Asterion hybride kruiser

Lamborghini Asterion
Stephan Winkelmann snapt het. Als baas achter Lamborghini, een van de belangrijkste supercarfabrikanten ter wereld, weet Winkelmann dat mensen naar zijn bedrijf kijken voor sexy, snelle, prestatiegerichte voertuigen. Ik meen het is Lambo toch. Hij is zich er echter ook van bewust dat de echte wereld een zekere mate van flexibiliteit vereist als hij die razende stieren voor ons wil blijven maken.

Terwijl Lambo heeft gespeeld met het idee om af te wijken van zijn vertrouwde formule om iets anders dan tweedeurs te maken, sportwagens met natuurlijke aanzuiging, afgezien van één lelijke vrachtwagen, zijn deze concepten nog niet voorbij het rijk van de wensen denken.

Aanbevolen video's

Nu strengere emissienormen worden gehandhaafd, vooral in heel Europa, en de Met de altijd aanwezige stijging van de brandstofkosten lijkt Lamborghini op hun koppige manier te aarzelen speculatie dat het Asterion-concept, een hybride in Gran Tourer-stijl die het merk op de Autosalon van Parijs dit jaar onthulde, zou daadwerkelijk in productie kunnen gaan.

Verwant

  • Lamborghini brengt een legendarische supercar terug als hybride met 803 pk
  • De limited edition Sian is een hybride supercar die alleen Lamborghini kon bouwen
  • Het gerucht ging dat de hybride supercar van Lamborghini $ 3 miljoen zou kosten en zou gloeien in het donker
Lamborghini Asterion Parijs 2

Tijdens een recent gesprek met Maurizio Reggiani, hoofd van Lamborghini Research and Development, Autocar stelt dat de eerste hybride GT-auto van de exotische autofabrikant een stap dichter bij de daadwerkelijke productie komt als “... discussies binnenin Lamborghini gaat nu over de potentiële kosten van de auto …’ en ook over hoe je de zwaardere cruiser kunt laten rijden zoals een Lambo. verwacht.

Het concept liet zien hoe Lamborghini een hybride sportwagen aan hun assortiment zou toevoegen. In plaats van de weg te volgen van rivalen als de McLaren P1 en Porsche 918 supercars, werd de Asterion ontworpen om minder gespannen, met een ruimere cabine en uitgebalanceerd voor dagelijks cruisen in plaats van het toppunt te zijn van wat Lamborghini te bieden heeft aanbod. Dit betekent niet dat de GT achterover leunt, aangezien het concept een 610 pk sterke, 5,2-liter 12-cilinder combineert motor naar twee elektromotoren op de vooras, alles samen produceert 910 pk en kan een run van 0 tot 60 minuten van 3 seconden maken vlak.

Als de Asterion echt richting productie gaat, zal dit de tweede van recente concepten zijn die het levenslicht zien en afwijken van het standaard Lamborghini-tarief. Als dit en de Urus, Lambo’s ‘do-over’ in de SUV-wereld, echt de straat op gaan, zou dat dan kunnen betekenen dat een Estoque-achtige vierdeurs ook binnen handbereik ligt?

Aanbevelingen van de redactie

  • Lamborghini vindt zichzelf opnieuw uit met de Revuelto plug-in hybride
  • Lamborghini's nieuwste conceptauto is de droom van elke gamer die uitkomt
  • Lamborghini’s Huracán Sterrato-concept is pure rally-ready awesomeness

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.