Als vlaggenschip van BMW moet de 7 Serie sedan vooroplopen op technologisch gebied om concurrerend te kunnen blijven. Daarom geeft BMW zijn grootste sedan voor modeljaar 2013 een update. De nieuwe 7 Serie ziet er misschien hetzelfde uit als de oude, maar onderhuids zijn er enkele belangrijke veranderingen.
Aan de buitenkant zegt BMW dat de 7-serie een nieuwe grille en voorkant heeft, maar de veranderingen zijn moeilijk op te merken. LED-adaptieve koplampen zijn nu een optie; HID-lampen zijn standaard.
Aanbevolen video's
De echte veranderingen bevinden zich onder de motorkap, waar BMW probeerde elk van de motoren van de 7 Serie te verbeteren. De V8-aangedreven 750i en 750Li (lange wielbasis) krijgen een herziene 4,4-liter motor met dubbele turbocompressor. De nieuwe krachtcentrale levert 445 pk en 480 Nm koppel, een verbetering ten opzichte van de 400 pk en 450 Nm van 2012. BMW claimt een tijd van 0 naar 100 km/u van 4,7 seconden en een brandstofbesparing van 25 procent ten opzichte van de EU-testcyclus (EPA-beoordelingen zijn nog niet beschikbaar).
De ActiveHybrid 7 uit 2013 krijgt een compleet nieuwe benzinemotor. De 4,4-liter V8 wordt vervangen door een 3,0-liter zes-in-lijn met turbocompressor. Het totale systeemvermogen bedraagt 349 pk. Dat is een aanzienlijke daling ten opzichte van het model uit 2012, dat een gecombineerd vermogen van 455 pk had, waardoor hij sneller van nul naar 60 kon gaan dan een niet-hybride 7-serie (4,5 seconden, om precies te zijn). BMW zegt dat de ActiveHybrid 7 uit 2013 in 5,5 seconden de 60 zal halen.
Bij hybrides gaat het echter om het brandstofverbruik. Volgens BMW zal dat de stad/snelweg van het model uit 2012 met 17/24 mpg met 14 procent verbeteren, wat voor sommige kopers misschien genoeg zou kunnen zijn om een verloren seconde in de sprint van 0-60 te excuseren.
Onderaan de line-up krijgen de 740i en 740Li dezelfde zes-in-lijn die werd gebruikt in het model van vorig jaar en de hybride van dit jaar. Ze krijgen stop-startmogelijkheden, net als de V8-modellen. Aan de andere kant van het spectrum blijft de V12 van de 760Li ongewijzigd over, met behoud van zijn 535 pk en 550 lb-ft.
BMW zal proberen alle 7 Serie-klanten een comfortabelere rit te bieden door luchtvering achteraan standaard te maken op alle modellen. Alle modellen uit de 7-serie zullen ook verkrijgbaar zijn met Dynamic Damper Control, dat de schokdempers onafhankelijk kan afstellen.
De veranderingen worden afgerond met gesimuleerde zwevende monitoren achterin voor het iDrive-besturingssysteem, een 3D-navigatiedisplay en een nieuw Bang & Olufsen-geluidssysteem.
BMW zei niet of de prijzen voor de 7-serie uit 2013 zouden veranderen, maar modellen uit 2012 beginnen bij $ 71.895 voor een 740i met korte wielbasis, en klim naar meer dan $ 140.000 voor een beladen 760Li. De 7-serie uit 2013 gaat deze zomer in de verkoop, met uitzondering van de ActiveHybrid 7, die in de toekomst arriveert. val.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
