Vergeten Game of Thrones en vergeet de laatste aflevering van Slecht breken; De must-see video van dit jaar is een kale Zweed van middelbare leeftijd die praat over een auto die hij in zijn garage aan het bouwen is.
Oké... dus misschien heb ik dat niet zo goed uitgelegd. Waar ik het over heb, is dat Christian Von Koenigsegg camera's een kijkje achter de schermen geeft, de nieuwste creatie van zijn gekke hypercarbedrijf de Ene: 1.
Aanbevolen video's
Voor degenen onder u die het niet weten: de One: 1, die zojuist werd onthuld op de Autosalon van Genève, is een echte primeur in de auto-industrie.
De naam staat voor de vermogen-gewichtsverhouding: één pk voor elk van zijn 1.340 kilo gewicht – en dat is met vloeistoffen en een volle tank benzine. Geen enkele andere auto is ooit in de buurt van deze prestatie gekomen. Die 1.340 pk komt neer op bijna een volledige megawatt aan vermogen, opnieuw een primeur in de auto-industrie.
De videoserie gaat verder dan de verbijsterende cijfers en legt uit hoe een klein bedrijf als Koenigsegg een auto als de One kon bouwen: 1. In de eerste video legt oprichter – en waarschijnlijk superschurk – Christian Von Koenigsegg uit wat maakt de autotik, van de radicaal actieve aerodynamische bodykit tot het uitgebreide gebruik van 3D-geprint titanium onderdelen.
Hoewel misschien wel een van de meest interessante innovaties de op de cloud aangesloten ophanging is. Als u uw One: 1 meeneemt op het circuit, maakt deze contact met de Koenigsegg-cloud en downloadt de ophangingsinstellingen die de fabrikant voor het circuit aanbeveelt. En deze zijn ook niet alleen statisch, de ophanging reageert dynamisch op elke bocht op de baan.
In de tweede video wordt de motor tentoongesteld. Terwijl we hoorden over de opmerkelijke techniek die ervoor zorgde dat deze V8 met turbocompressor 1.340 pk kon verbruiken pk's zijn fascinerend, het meest overtuigende deel van deze video is hoe Koenigsegg zijn hybride bespreekt concurrenten.
Het standpunt van Koenigsegg is dat hoewel volledig elektrische supercars binnenkort zinvol kunnen zijn, het geen zin heeft om het gewicht van een hybride aandrijflijn toe te voegen. Het is moeilijk om te discussiëren over de resultaten die McLaren, Porsche en Ferrari hebben geboekt, maar – kijkend naar de One: 1 – heeft Koenigsegg misschien wel een punt.
De laatste video behandelt de actieve achtervleugel. En – verrassing – er zijn nog meer primeurs! Koenigsegg creëerde een tweetrapsvleugel die in staat is om tegelijkertijd neerwaartse kracht te leveren en te remmen, en dat is niet zo noem stabiliteit bij hoge snelheid zonder weerstand te veroorzaken … Oh, en dit systeem weegt ongeveer een derde van wat de concurrenten Doen. En vergeet niet dat Koenigsegg, in tegenstelling tot Porsche of Ferrari, in totaal slechts 50 medewerkers heeft om deze technische wonderen te ontwerpen en te produceren.
Het bekijken van deze video's kan enkele minuten duren. Als je van auto's houdt, als je geen hekel hebt aan plezier, dan zijn ze je tijd waard.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
