Betaald door een politiek actiecomité genaamd het Committee to Protect Florida, de opgerichte organisatie een reclamespot van dertig seconden die een oudere vrouw afbeeldt die een rollator gebruikt en de straat oversteekt terwijl een ‘auto zonder bestuurder’ door een stopbord rolt. De aanvalsadvertentie is waarschijnlijk gemaakt om kiezers ervan te overtuigen tegen Jeff Brandes te stemmen voor een open senaatszetel staatsvertegenwoordiger die onlangs wetgeving steunde die autonome, zelfrijdende auto's op de weg toestaat weg. Nevada had onlangs al soortgelijke wetgeving aangenomen, waardoor Florida de tweede staat werd die het zelfrijdende voertuig van Google legaal op snelwegen en gewone straten liet rijden.
Achter de scène van een grijze Prius die achteloos door het stopbord rijdt, klinkt een voice-over van een oudere vrouw noemt de zelfrijdende auto’s “op afstand bestuurbaar” alsof iemand anders de auto bestuurt met een secundaire apparaat. Bovendien wordt aan het einde van de commercial een audiofragment afgespeeld van een voertuig dat gierend tot stilstand komt en ergens tegenaan botst.
Aanbevolen video's
Volgens Forbes, haalden de mensen achter de advertentie ook een citaat van Forbes uit de context waarin stond dat auto's zonder bestuurder gevaarlijker waren dan autorijden. Het artikel maakte specifiek grapjes over het idee dat zelfrijdende auto’s de enige auto’s zouden moeten zijn die de komende vijf tot tien jaar mainstream zouden worden.
Ironisch genoeg heeft de prototype-auto van Google ongeveer 500.000 kilometer gereden zonder één enkel ongeval en heeft voldoende veiligheidssensoren rondom de auto om te voorkomen dat mensen op straat of anderszins worden aangereden voorwerpen. Bovendien zouden senioren gemakkelijk het meeste profijt hebben van dit soort technologie, omdat de problemen van het ouder worden het moeilijker maken om een voertuig veilig te besturen. Eerder dit jaar, Google een filmpje gemaakt van de zelfrijdende auto die een oudere, blinde inwoner van Californië helpt bij het uitvoeren van boodschappen, zoals stoppen een stomerij ophalen of door het raam van een fastfoodrestaurant rollen om op te halen taco's.
In een interview met De Atlantische Oceaan, Brandes verklaarde “Het is geweldig om met mensen van in de dertig en veertig over deze technologie te praten. Ze begrijpen het: het is net een mobiele telefoon. Natuurlijk zullen we dit over een paar jaar allemaal meemaken. Oudere mensen zijn gewoon een beetje in de war door de hele zaak. Ze denken gewoon dat je dingen verzint en vervolgens ga je zeggen dat ze worden ontvoerd door buitenaardse wezens. Ze begrijpen niet echt dat deze technologie bestaat. Het is echt.”
Voordat Brandes over de door Google gesteunde wetgeving stemde, kreeg hij de kans om achter het stuur te zitten de Google-auto en rijd met een snelheid van 70 mijl per uur zonder het stuur of de auto aan te raken pedalen. Hij noemde de technologie een geavanceerdere versie van cruisecontrol. Andere politici in Florida mochten de auto ook testen voordat ze over het voorgestelde wetsvoorstel stemden; een overtuigende methode aangezien het wetsvoorstel volgens Brandes unaniem werd aangenomen.
Volgens de Tampa Bay Times, deed de onbekwame advertentie weinig om de kiezers ervan te weerhouden Brandes te steunen. Vanaf vanavond heeft de politicus uit St. Petersburg de zetel van de senaat in District 22 gewonnen, nadat hij politieke rivaal Jim Frishe had verslagen.
Aanbevelingen van de redactie
- De beste gebruikte autowebsites in 2023
- De robotaxis van Cruise heeft 1 miljoen mijl volledig zonder bestuurder gereden
- Hoe een grote blauwe bestelwagen uit 1986 de weg vrijmaakte voor zelfrijdende auto’s
- General Motors doet met CarBravo mee aan het tweedehands autospel
- Google zet een Jaguar I-Pace in als eerste volledig elektrische Street View-auto
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
