Nu, ruim twintig jaar nadat Honda de productie van het laatste model stopte, komt de CBR250RR later dit jaar terug.
Afgelopen herfst voor het eerst geplaagd op de Tokyo Motor Show als de “Lichtgewicht Super Sports-conceptfiets, de aankomende CBR250RR uit 250 breekt gedeeltelijk de dekking in een zeer korte videoteaser waarin ABS-remmen met dubbele zuiger worden getoond op een schijfrotor met bloembladen, omgekeerde vorken, clip-on staven, een vrij grote uitlaat en een agressief, hoekig lichaam styling.
1 van 2
De 2017 CBR250RR ziet er zeker goed uit, maar degenen die de stratosferische rode lijnen van het vorige model verwachten, zullen misschien teleurgesteld zijn. Het nieuwe model zal naar verwachting een toerental van 14.000 tpm halen, wat nog steeds erg sportief is voor een parallelle twinmotor – maar mogelijk nog een teleurstelling voor degenen die hopen op een inline viercilinder zoals de oude een.
Aanbevolen video's
Afgezien van de vergelijkingen met de tientallen jaren oude motorfiets, heeft de aankomende CBR250RR veel te bieden in vergelijking met Honda's recente sportmotoren met kleine cilinderinhoud. De CBR250R debuteerde in 2011 met een eencilindermotor en kreeg een cilinderinhoud van 50 cc om in 2014 de CBR300R te worden. Ze waren betrouwbaar en gemakkelijk te berijden, maar misten de spanningsafdeling.
Honda heeft nog geen motorvermogenscijfers vrijgegeven, maar de oude viercilinder CBR250RR leverde 45 pk en de recentere eencilinder CBR250R had een vermogen van 27 pk, dus verwacht iets daar tussenin figuren.
Aanbevelingen van de redactie
- Honda overhandigt GM 2,75 miljard dollar zodat het de zelfrijdende Cruise-eenheid in beweging kan krijgen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
