Er is gewoon geen houden meer aan de Mars-helikopter van NASA. Na zijn historische hover van 40 seconden eerder deze week waarmee het het eerste vliegtuig werd dat een gecontroleerde, gemotoriseerde vlucht op een andere planeet uitvoerde, voerde Ingenuity donderdag met succes een tweede, complexere vlucht uit op de rode planeet.
Deze keer bleef het 4-pond, 19-inch hoge vliegtuig 51,9 seconden in de lucht van Mars, het bereiken van een hoogte van 5 meter voordat het lichtjes kantelt voor een zijwaartse manoeuvre van 2 meter vooruit landen.
Aanbevolen video's
De #MarsHelikopter kreeg tijdens zijn tweede vlucht te maken met nieuwe uitdagingen en bereikte elke mijlpaal. https://t.co/L18F2NCeaZ
Het bereikte:
✅ Vliegtijd van 51,9 seconden
✅ 16 voet hoogte (5 meter)
✅ 5˚ kantelen om zijwaarts te accelereren ~2 meter (7 voet) pic.twitter.com/9yMsRLhbcl— NASA JPL (@NASAJPL) 23 april 2021
“Tot nu toe vertellen de technische telemetrie die we hebben ontvangen en geanalyseerd dat de vlucht aan de verwachtingen voldeed en dat onze eerdere computermodellen accuraat waren,”
zei Bob Balaram, hoofdingenieur voor de Mars-helikopter bij het in Californië gevestigde Jet Propulsion Laboratory (JPL) van NASA, dat toezicht houdt op de Mars-missie. “We hebben twee vluchten met Mars achter de rug, wat betekent dat er nog veel te leren valt tijdens deze maand van Ingenuity.”Ingenuity landde in februari 2021 met de Perseverance-rover op Mars na een reis van zes maanden vanaf de aarde. Het is Perseverance die beelden terugstuurt van Ingenuity’s luchtlandingsavonturen, vastgelegd door een van de vele ingebouwde camera's van de rover. Perseverance geeft ook de vluchtcommando's van JPL door aan de helikopter, die vervolgens autonoom vliegt.
Uitdagend
Het besturen van een vliegtuig in de atmosfeer van Mars vormt een veel grotere uitdaging dan het vliegen met zo'n machine op aarde. Dat komt omdat de atmosfeer van Mars slechts ongeveer 1% van de dichtheid op het aardoppervlak bedraagt, waardoor het veel moeilijker wordt om lift te bereiken. Om van de grond te komen, moet Ingenuity zijn vier koolstofvezelbladen – gerangschikt in twee rotors – draaien op ongeveer 2.500 omwentelingen per minuut (rpm), aanzienlijk sneller dan de ongeveer 500 tpm die wordt gebruikt door helikopters op Aarde.
Als onderdeel van de Ingenuity-technologiedemonstratieis het team van JPL van plan in totaal vijf vluchten met toenemende complexiteit uit te voeren.
De vliegproeven van Ingenuity zouden kunnen leiden tot meer geavanceerde vliegtuigontwerpen die daartoe in staat zijn het onderzoeken van het oppervlak van Mars van dichtbij, zoemend over rotsachtig terrein waar rovers op de grond moeilijk te navigeren zouden zijn. Dergelijke drone-achtige machines kunnen ook worden gebruikt om gegevens te verzamelen voor het in kaart brengen van routes voor toekomstige Mars-rovers, en kunnen zelfs worden gebruikt om andere plaatsen in ons zonnestelsel te verkennen.
Aanbevelingen van de redactie
- NASA herstelt het contact met de Mars-helikopter na negen weken stilte
- Bekijk de nieuwste versie van NASA's glibberige slangenrobot
- NASA's Curiosity Mars-rover krijgt een snelheidsboost
- NASA's Ingenuity-helikopter vestigt twee vluchtrecords op Mars
- NASA's moedige Mars-helikopter kijkt naar een nieuw vluchtrecord
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
